卡罗拉双擎是一款油电混合车型,工信部综合油耗为1.3-4.2L/100km,B状态综合油耗为4.3L/100km。
实际油耗会受到车主的驾驶习惯以及路况等因素的影响,因此需要车主从多方面进行综合考虑。
卡罗拉双擎在售车型共有10款,含有1.8L排量,提供1种无级变速变速箱选择,发动机最大功率为73kW,最大马力为99PS,最大扭矩为142N·m。
2019款卡罗拉双擎E++在外观方面做出了一些小调整,前格栅处加入了点阵式镀铬元素进行装饰,下方的贯穿式进气口稍有改动,横条延伸至两侧改为封闭面板,并有C字形镀铬饰条点缀。
前翼子板和车尾后边增加了插电式混动车专属的PLUS-IN HYBRID标识,充电口位于车辆的右后轮眉上方。车尾部中间镀铬条上方还加入了蓝色装饰条。
卡罗拉双擎E+还新增了专属的浅蓝配色。电池充电方面,使用交流慢充桩大约需要3小时充满,而便携充电器则需要5小时左右。车辆标配16英寸铝合金轮毂,轮胎尺寸为205/55 R16的普利司通泰然者。
内饰方面,2019款卡罗拉双擎E++延续了普通双擎车型的设计风格,三幅式多功能方向盘按键布局合理,机械仪表加4.2英寸TFT全彩液晶仪表,在保证基本信息的同时,还能获得更多娱乐、驾驶等信息。
双擎E+基于卡罗拉双擎打造,核心是丰田领先全球的THS-II混动系统,多年来以平顺性和经济性见长。即使完全不充电,油耗也能低至4.3L/百公里,比普通双擎高0.1L。这是目前其他PHEV车型难以企及的。
卡罗拉双擎换电瓶的方法是相对简单的。具体步骤如下: 首先,准备一把螺丝刀。然后,在钥匙的侧边上找到一个小缺口,用螺丝刀轻轻地将缺口处撬开,找到里面的电池。取出旧电池,安装新的电池,然后按之前的步骤反向组装好即可。 在更换电瓶方面,丰田卡罗拉
卡罗拉双擎混动不能上绿牌,其属于非插电混合动力车型,因此只能使用蓝牌。为了实现燃油经济性,卡罗拉双擎在混动模式下,能对发动机和电机进行合理分工,从而保持了4.3L/100km的低油耗,这个油耗仅仅比普通双擎版高出0.1L/100km。 然而
卡罗拉双擎车轮异响的具体原因可能包括制动系统自身的问题,或者是车轮上夹杂了外物导致。对于车轮异响,车主可以检查刹车片和刹车盘是否磨损过度,或是否有异物卡在刹车盘或轮毂之间。如果是刹车片或刹车盘的问题,需要及时更换,以确保行车安全。如果是异物