迈锐宝XL悬挂的材质是铝合金,采用该材质的悬挂是因为它具有高强度、大刚度、稳定性好,同时能减轻重量,保证足够的横向支撑性和减震效果。
作为雪佛兰新一代旗舰轿车,迈锐宝XL基于通用汽车全球最新中高级车平台,采用经典的美式运动底盘,经过多达11项的技术改进和调教,完美平衡了驾驭乐趣和乘坐舒适性,提升驾乘感受。
迈锐宝XL的前悬挂采用麦弗逊独立结构,具有优秀的转向响应和操控性能。同时,后悬挂采用四连杆独立结构,保证操控的同时提供舒适的乘坐体验。此外,迈锐宝XL还配备了Bosch双小齿轮式电动助力转向系统、通用汽车专利技术的FNC制动盘和高品质液压衬套,以及众多铝合金轻量化部件,提升车辆的驾乘表现。
迈锐宝XL的前悬挂采用紧凑增强型设计,降低簧下质量,有效提升整车舒适性和操控性。其中,大量使用了铝制轻量化材质,如铝合金转向节、中前置杆、轻量化高分子材料稳定杆连杆等,以更轻的重量实现最大安全等级,提升车辆动态操控灵敏性。同时,前悬挂控制臂与副车架连接处使用了豪华车常见的铝合金液压衬套,能提供优良的抑震和降噪效果,降低高速行车时方向盘抖动。
为了提升乘坐舒适性和底盘对震动的过滤能力,迈锐宝XL采用同级独有的液压式麦弗逊控制臂后衬套设计,具有高阻尼特性,使减震器的调教更具可能性。此外,减震筒内复原弹簧使减震器在保证舒适性的同时有效控制侧倾,同时降低前悬挂的转向和运动摩擦,提升驾乘舒适性。
传祺GS4的悬挂材质采用的是铝合金材质。这种材质的悬挂具有高强度和大刚度,同时也保证了悬挂系统的稳定性和减震效果。此外,铝合金材质还能有效减轻车辆重量,从而提升车辆的操控性能和燃油经济性。 广汽传祺GS4后悬挂采用了四连杆式独立悬挂系统。这
别克君越前后悬挂采用铝合金材质。这种材质的悬挂不仅强度高,刚度大,稳定性好,还能减轻车身重量,提供足够的横向支撑性及减震效果。 别克君越配备了一套可变悬挂系统。这套系统可以根据不同的路况自动调整悬挂的高低或软硬,以适应不同的行驶需求。然而,
标致3008的悬挂材质是铝合金。该材质的悬挂具有高强度、大刚度和良好的稳定性,同时还能减轻车身重量,确保足够的横向支撑性和减震效果。 标致3008采用的悬挂系统在处理非铺装路面时表现出色,车身晃动不明显。在一般道路上行驶时,驾驶者能清晰感受