2018款凯美瑞2.5g轮胎是普利司通品牌,轮胎的型号应该是普利司通泰然者TURANZA T005A,235/45R18 94W T05ABZ。
第八代凯美瑞从车型的设计上确实年轻了很多,首次加入的双外观确实吸引了不少年轻消费者。本次抢先实拍的车型就是能够赚足路人眼球的全新凯美瑞运动版。红黑色的颜色搭配让运动气息表现得更加彻底,Keen Look家族设计风格,也是丰田第一次拥有豪华外观与运动外观的双外观设计。
据丰田工程师说,前脸的设计灵感主要来自于Turanor的太阳能快船,主要是因为这艘快船从正面看过去张力十足,并且很有攻击性。
全新凯美瑞的“X型”运动中网让人乍一看有一点雷克萨斯的味道前大灯的设计犀利动感,“信号波”造型的LED日行灯科技感十足运动版的轮胎则选用了18寸的双色轮毂,轮胎则选用了普利司通泰然者系列轮胎,规格是235/45 R18
全新凯美瑞运动版采用了黑色车顶的设计,降低了车身的视觉重心,营造出一个更加低矮的视觉效果,进一步营造出整车的运动气息。
运动版还增加仿出风口作为装饰用来提升运动感,这种风格与雷克萨斯LC如出一辙运动版还拥有黑色的尾翼,动感不需多言,绝对也是外观的一个加分项。
值得一提的是排气选用了双边4出的设计,但是这个尾喉的尺寸着实有点……不过因为考虑到进入中国的版本仅仅只有4缸跟混动版,没有美版的3.5L V6版本,所以究竟进入国内后这个4出设计还有没有,暂时有待商榷。
既然是双边4出那动力方面肯定不会太弱,据悉全新凯美瑞搭载的将是一台2.5L的直喷发动机,热效率高达40%。
内饰方面则十分精致,设计的整体趋势都有偏向雷克萨斯的状态,时尚潮流。
全新凯美瑞运动版采用了三幅多功能方向盘,配有语音输入、蓝牙电话、自动巡航等功能,握感舒适且适中。
运动版的换挡拨片这里值得一提,不光面积大,按压回弹适中,手感比较不错,用起来很顺手并且运动版还带有抬头显示功能座椅则是采用了运动座椅,舒适度适中,整体触感偏舒适,并且是十向电动调节的。
这可能算是美中不足的一点,全新凯美瑞运动版只有8个储物格,如果小物件太多,有可能你就得随身背个包包了。
普利司通轮胎以其卓越的性能和对行车安全的重要影响而闻名。在众多轮胎品牌中,普利司通凭借其多样化的性能特点,成为许多车主的首选。 首先,从耐磨性来看,普利司通轮胎表现出色。它采用特殊的橡胶配方和先进的制造工艺,使得轮胎在长时间使用后磨损程度较
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普利司通耐驰客轮胎以其卓越的性能和耐用性在众多汽车轮胎品牌中脱颖而出。首先,耐驰客轮胎在耐磨性方面表现出色,能够长时间保持良好的状态,降低频繁更换轮胎的必要性,从而节省成本。其次,它在湿地抓地力方面也有不俗表现,通过特殊的花纹设计和橡胶配方