世嘉改装轮毂轮胎

　　世嘉采用了锦湖的SOLUS KH17型号轮胎，该轮胎在舒适性和静音方面表现出色。然而，由于之前的“召回门”事件，锦湖轮胎在品牌知名度上稍逊一筹。

　　对于世嘉轮毂的改装，可以选择17寸的215/45/17尺寸的轮胎。大部分车主更换轮毂的目的，除了损坏之外，主要是为了追求外观的多样性或满足特殊的功能性需求。为了追求外观的变化，除了选择原厂尺寸的轮毂外，大多数人会选择加大尺寸的轮毂，因为大轮毂在视觉上更美观，同时可以提供更好的操控稳定性，可谓一举两得。但要注意正确的换算方法，以选择合适的轮胎，否则可能会造成时速表的显示误差。

　　从理论上讲，越宽的轮胎操控性越好，越薄的轮胎操控性也越好。当然，薄胎需要增加硬度，因此舒适性会降低。换了轮胎后油耗会升高，需要更换避震器以降低车身。

　　新世嘉的驾控体验给PCauto测试人员留下了深刻印象。2.0L引擎的108kW最大功率体现了其技术在当今仍不落后，4AT变速箱的匹配使得新世嘉的起步矫健轻盈。听到这台引擎的声音就能让喜欢驾驶的人更加兴奋。不同于日系引擎的安逸平静，也不同于德系引擎的低沉稳健，而是高亢中带着低沉，颇有赛车的味道。新世嘉的悬架继续采用前麦弗逊独立/后扭力梁半独立的设计，底盘调校高明，能让驾驶者体验到欧洲车稳定扎实的风格，整体注重操控乐趣。但相比后悬采用多连杆的高尔夫六，这种扎实感稍显单薄。新世嘉的转向系统没有采用流行的EPS电子助力系统，而是继承了传统的机械液压式助力，但其转向表现依然不错，反映敏捷，指向精准，为操控乐趣的提升提供了有力保障。

　　总之，改装轮毂轮胎可以提高世嘉的操控性能，但需要注意合适的轮胎尺寸和换算方法，以及对舒适性的影响。同时，新世嘉的引擎和底盘调校也为其操控性能提供了坚实的基础。