大连屏的汽车

奔驰C200及以上，宝马3系及以上（1系好像只是连起来的两个小屏），大众凌渡，长安逸度，别克GL8GL6，新出的威朗，星途等车型都采用了大连屏设计。这种设计不仅可以提升车辆的豪华感，还可以提高驾驶者的使用体验。

车载显示屏的尺寸越来越大，但是这种设计并不一定方便驾驶者使用。在高速行驶时，使用按键肯定比触摸屏更加方便。因此，分屏显示+手势控制/语音控制成为了一种新的潮流趋势。这种设计可以让大屏幕变得更加灵活，降低驾驶者伸手去够的动作，同时通过手势控制/语音控制进一步强化这个效果，让操作更加随心。

新车威朗也采用了大连屏设计，这个价位的车型中很少见。别克真的是走在科技前沿！而且不双标，不缩水，只降价！现在已经有不少车型具备分屏显示和语言控制功能，效果各异。奔驰的SPLITVIEW分屏显示技术可以在同一屏幕发射两个视频信号，司机看到的是导航，乘客看到的是影像。大多数分屏手法是左右或上下分屏，再好一些的能做到类似于平板的分屏移动。

如果从前瞻性角度看，最新鲜的当然是手势控制了。宝马推出了手势识别系统，可以通过识别手势来进行各种操作。虽然这套系统还不能100%成功应答，但效果还不错。

到底是什么决定了汽车的“豪华感”？是颜值高还是真的有实力？或者说只是品牌buff？从国产车粗旷的大大屏开始，现在延伸到合资品牌的大连屏，已经成为某一类超越同级车的标致。而合资车能做到这点的，恐怕只有通用旗下的品牌，比如别克和凯迪拉克。