电动车空调与燃油车空调差异

随着越来越多的人选择电动汽车，电动汽车的优点也越来越明显，如环保、不限号、科技感更强、通勤上下班省钱、车内安静等。但是，电动汽车与燃油车相比也存在一些缺点，如续航里程焦虑、充电桩稀缺、电池寿命等。那么，电动汽车空调与燃油车空调有哪些相同点和不同点呢？本文将重点讲解电动车空调制冷与燃油车空调制冷的异同，以及它们各自的优缺点。

首先，电动汽车空调与燃油车空调的动力来源不同。电动汽车空调采用电动压缩机进行制冷，而燃油车空调则采用传统压缩机。电动压缩机只需要消耗电能就能工作，其转速可以根据温度需要调整，最小转速在800转左右，最高转速在7000转左右。当车内温度需要降低时，电动压缩机可以以最高转速运行空调系统，从而快速达到制冷效果，即使在红绿灯等车和停车时也可以实现。而燃油车传统压缩机则需要通过发动机皮带轮进行驱动，发动机转速越高，压缩机做功越大，空调系统制冷效果越好。然而，在汽车停车时开启空调会存在安全隐患，因为发动机需要启动。相比之下，电动汽车停车开启空调只消耗电能，更加安全。

其次，电动汽车空调系统在制冷时需要一部分制冷剂参与电池的降温，这通常通过Chiller部件来完成。Chiller一端连接制冷管路，一端连接参与冷却电池的冷却液，通过制冷剂与冷却液的热交换降低冷却液的温度，然后通过电池的冷却液将温度降低，从而降低电池温度。同时，电动汽车空调系统在膨胀阀前面会装有截止阀，当电池温度达到适宜温度时，通过截止阀关闭电动汽车驾驶室空调，将空调系统制冷量用于电池降温。这会牺牲车内空调的制冷效果，而燃油车空调则没有这个问题。