丰田威驰如何与时俱进？威驰发展史倾城回顾

第一代威驰(2002-2007)

第一代威驰于2002年10月正式诞生，其英文名为VIOS，意为“勇往直前”、“Go”。它由天津丰田生产和销售，使用丰田广场的改进版本，与李霞200使用相同的平台。搭载1.3L 8A-FE和1.5L 5A-FE发动机，其中1.3L发动机最大功率64kW，1.5L发动机最大功率68kW。2005年进行了中期改款，在外观上更加精致。内部强调灰色高级织物座椅和银色金属装饰。DLX、GL、GLX、GLXi四个版本投放市场，第一代威驰总销量20万辆，相当成功。

第二代威驰(2007-2013)

第二代威驰于2007年11月18日亮相广州车展，2月28日在珠海正式发布，提供1.3GL和1.6GL两款车型供消费者选择。其外观设计更加流线型，V型前脸，与“威驰”无独有偶，大灯设计更加动感，侧面腰线也消失了，反而更加饱满简洁。车尾粗壮的尾灯让整车看起来更加和谐。动力方面，搭载全新研发的1.6L双VVT-i发动机和1.3L VVT-i发动机，其中1.3L发动机最大功率63kW/6000rpm，峰值扭矩121Nm/4400rpm；1.6L车型最大功率为87kw/6000rpm，峰值扭矩为150Nm/4400rpm。其性能参数较上一代有明显提升，丰田VVT-i技术更省油。

第三代威驰(2013-2016)

第三代威驰于2013年正式上市，尺寸比上一代大了一圈。在造型方面没有历史遗留的痕迹。整体设计更加硬朗时尚，同时看起来更加饱满圆润。内饰方面，改变也是颠覆性的，采用“缝线设计”，对车内豪华感的烘托起到了非常好的作用，但面料多为硬塑料，过于结实。考虑到成本，这是必然的。

第四代威驰(2016年至今)

第四代威驰于2016年9月正式上市，采用丰田最新“KeenLook”设计语言，整体更年轻，同时，舍弃4AT变速箱，换成8速S-CVT智能无级变速箱。此外，威驰还标配了丰田smart STOP智能节油启停系统，更加省油。在传统三厢版第四代威驰上市半年后，一汽丰田也为大家带来了两厢版的威驰FS，同样继承了威驰一贯的品质，更适合年轻人，也表明了一汽丰田对未来汽车市场的期待。