悬挂硬好还是软好，汽车悬挂硬怎么解决

软调节悬架

软调悬挂可能你接受不了。车辆在高速行驶时，如果避震做得不够好，车身会有明显的晃动，即使过一个坎，也会晃动两三次。另外过弯时软调往往缺乏支撑，侧倾比较大，车里的人总感觉要翻车。但是，软悬挂仍然深受人们的喜爱。毕竟舒适效果扎实。

硬调节悬架

硬悬挂最痛苦的就是走烂路，过障碍。每次都要做好跳起来的心理准备。不过硬悬挂还有一个好处，就是在高速行驶时，可以更好的吸收路面的震动，让车子行驶更加平稳。但是大部分人还是明显做不到这一点，所以硬悬挂也是吐槽最多的。

1.新车磨合期

一般如果减震太硬，是因为新车的原因，车身部件还没有完全磨合好。车主觉得减震太硬很正常，过了磨合期就会好的。

2.降低轮胎压力。

我们可以通过改变胎压来改变减震的硬度，但降低的胎压要在正常胎压范围内，这种方法也能起到轻微的缓解作用。

3.重新安装可调减震器。

咨询专业人士的意见，在允许改装的前提下，更换可调软硬减震器。常见的有扭齿减震器等，还可以调节高度和阻尼。

总的来说，悬挂是硬的还是软的，取决于个人的喜好和需求。不同的悬挂调节方式都有其优缺点。如果你对悬挂过硬的问题感到困扰，可以考虑以上几种解决方法，选择适合自己的方式来改善悬挂的硬度。