变速箱顿挫有多种可能的原因,其中包括:
1. 变速箱挡位程序设定问题;
2. 变速箱内部脏污和杂质;内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节,从而造成顿挫。
3. 变速箱散热问题;变速箱散热不良,会导致变速箱异常高温,从而影响变速箱油的性能,而且如果温度超过120°C,变速箱的橡胶密封材料会变硬,造成变速箱渗漏,从而影响油压。
一般来说,车子顿挫是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步引起的。具体来说,升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快,升档速度跟不上你踩油门的速度,所以在变速箱换挡的一刹那,顿挫感就来了。降档顿挫多数是因为能量回收系统的介入,一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机会立即开始工作,就会搭上发动机,给发动机造成一些负担,影响发动机的转速,使发动机转速与离合器片转速不同步,这样就顿挫了。低速顿挫很多宝马车主有这情况,刚启动与低速的时候会有顿挫感,这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入,影响了发动机转速。
除了这些正常的原因,还有一些不正常的原因,例如:
1. 变速箱档位程序设定问题;
2. 变速箱内部脏污和杂质;内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节,从而造成顿挫。
3. 变速箱散热问题;变速箱散热不良,会导致变速箱异常高温,从而影响变速箱油的性能,而且如果温度超过120°C,变速箱的橡胶密封材料会变硬,造成变速箱渗漏,从而影响油压,造成顿挫。
如果您的车辆出现顿挫问题,可以按照以下步骤进行处理:
1. 先对照上面说的“正常原因”,想想这个顿挫是不是正常的,一般来说如果这顿挫感一直有,那么应该是正常的,如果某天突然感觉不一样了,那就可能有问题了。
2. 检查变速箱的温度是不是正常,如果不正常,检查变速箱散热系统,散热没问题,继续检查变速箱内部脏污和杂质,清理变速箱。
吉利帝豪GS配备了两套动力组合,分别为1.8L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机,并搭配了6速手动或6速双离合变速箱,以适应不同的驾驶需求。其中,1.3T发动机虽然功率在紧凑型SUV中不算特别突出,但其加速性能与主流的1.5T发动机相当
在现代汽车中,变速箱是至关重要的组成部分,直接影响车辆的驾驶体验和燃油经济性。本文将详细解析三种主流自动变速箱——AT、DCT和CVT的工作原理、优缺点及适用场景。首先,我们来深入了解AT变速箱的工作原理。AT变速箱通过行星齿轮组和液力变矩
奇瑞瑞虎3车型在变速箱配置上提供了多样化的选择。首先,瑞虎3的变速箱类型涵盖了手动、CVT、手自一体以及半自动四种,这些变速箱都是汽车传动系统中至关重要的组成部分。特别值得一提的是,瑞虎3的自动挡变速箱,它采用了cvt无级变速箱技术,这一技