维多利亚300踏板评测

新年开工第二天，我迫不及待地骑着这辆龙嘉Victoria300出门，感受春天的气息。这辆车在网上备受关注，今天我就来为大家带来详细的评测。

Victoria是一个历史悠久的摩托车品牌，诞生于1904年。这辆维多利亚300的设计灵感来自于欧洲上世纪的老爷车造型，将现代科技产品融入到古典优雅的复古造型当中，风格独特。车身配色非常漂亮，橙色和babyblue的撞色设计让人眼前一亮。

这辆车的细部配置非常出色。它搭载了Vespa同款的278cc单缸水冷四气门发动机，最大功率达到16kw。车身整备质量只有154kg，非常轻巧。虽然为了控制成本，相对于VMAX300有所减配，但是它的操控性能有了很大的提升。

维多利亚300的外观设计非常成功。整车采用了LED光源，大灯的造型个人很喜欢，很有设计感。仪表是一块指针加液晶的组合式液晶仪表，虽然不是TFT的液晶表，但是作为一台复古风格的踏板，指针式的仪表也没什么毛病。

在骑行体验方面，这辆车的动力表现非常出色，0-100加速实测最快是10.2秒。减震效果也很不错，前后均配备KYB减震，实际体验的减震效果还是挺不错的。前后轮胎采用的是正新品牌，侧面还特地做了白色复古涂装。前后轮胎尺寸完全一致，都是120/70-12。

在制动方面，维多利亚的这套日清卡钳表现很不错，不管是制动效能还是手感，都要比龙嘉上一代产品有很大进步。上泵的质感和捏起来跟大排量档车很相似，急刹时ABS介入比较轻微，不会很弹手。

总的来说，龙嘉维多利亚300外观设计非常成功，性价比尤突出。减震刹车配置很好，操控轻巧如一辆150踏板。虽然装配工艺还有待提高，但是只要厂家在装配的时候多把把关是可以解决的。