凌尚车质量怎样？凌尚车友深度测评

丰田作为最具代表性的日系车，它的品牌力非常强，在我们国内的知名度也非常高，截止今日还在不断丰富自身的产品矩阵。近期，丰田正式推出了丰田凌尚，我也有幸预约到了这台车，版本为2021款 2.0L 豪华版，并对其驾乘部分进行了深度体验。下面，我将分享一下我的体验感受：

首先，从动力部分说起，这台丰田凌尚配备了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩达到了205牛·米，匹配的传动系统是CVT变速箱。这台车驾驶起来给我的感觉比较稳重，CVT变速箱+自然吸气发动机的主要取向就是平顺，不管在任何时速下急加速，都不会感受到顿挫感，动力输出的过程非常线性。但是，这台车的动力输出水平并不强，起步阶段还有明显的动力迟滞现象，动力响应不太积极。

在高速工况下，车辆的时速一旦超过80公里每小时，急加速的推背感微乎其微，好在动力输出的持续时间比较长，后劲很足，能够满足我们日常的超车需求。这台丰田凌尚的车身长宽高分别为4695*1780*1435mm，轴距则为2750mm。

我身高为177cm，将前排座椅调节至我日常习惯的驾驶位置后，进入后排的腿部空间为一拳四指，头部空间为一拳两指，对我来说这个空间还算可以，感受不到明显的压迫感。该车配备了前麦弗逊独立悬挂与后双叉臂独立悬挂的底盘构架，底盘的调校偏软一些，主要的设定取向就是舒适，在非铺装路面行驶时的滤振效果很不错，经过大坑洼车辆也不会发生强烈的冲击力，乘坐舒适度很不错。不过，该车的转向阻尼感比较模糊，刹车踏板的前段也有一定虚位，操控性有待加强。

试驾的这台丰田凌尚的指导价为14.88万元，由于是新车上市，我们当地没有任何幅度的终端优惠。另外，这台车购置税的费用为13168元，车船税为480元，商业险全险的保费为5831元，交强险为950元，最终该车的落地价为16.92万元。

综上所述，丰田凌尚在动力、空间和舒适性方面表现不错，但操控性有待加强。如果你对这款车感兴趣，建议前往经销商进行试驾体验，亲身感受一下它的表现。