近期,大众集团宣布纯电动高尔夫e-Golf已经于12月23日正式停产。该车型曾是大众最畅销的车型之一,也是欧洲热销的新能源车型之一。据悉,大众在过去7年共生产了145561辆大众纯电高尔夫。大众方面表示,停产纯电高尔夫是出于市场和行业趋势。大众原本计划在今年年初就停产该车型,但因大众ID.3此前因软件问题“跳票”,纯电高尔夫的停产计划被推迟至今年年底。在正式停产之前,大众在欧洲市场已经采取了大幅打折的销售策略。
对于未来生产ID.3的安排,大众德累斯顿工厂的负责人表示,他们将负责ID.3的生产。大众德累斯顿工厂是欧洲第二家进行新型模块化电子驱动(MEB)车辆的工厂。大众ID.3上市后已经迅速取得欧洲消费者的青睐,今年10月,ID.3击败了雷诺Zoe和特斯拉Model3,成为欧洲新能源车的销量冠军。目前,大众ID.3的市场需求非常大,因此提升产能是极为必要的安排。
大众为何如此看重ID家族?在欧洲,各大汽车制造商都被安排了排放指标,如果未能达标,将面临巨额罚款。为了应对欧洲市场的排放指标,大众甚至推迟了ID.4在美国市场的上市时间,以优先供应欧洲市场。尽管大众ID.3曾因软件问题“跳票”,但上市后已经迅速取得了成功。目前,大众ID.3已经在全球市场累计交付约3万辆。

途昂和迈腾不是一个平台。途昂基于大众的MQB平台打造,而迈腾则基于大众的MQB平台或者MLB平台。途昂作为一款中大型SUV,具有以下特点:空间方面,其长宽高分别为5039mm、1989mm和1773mm,轴距达2980mm,车内乘坐空间尤其
2013款大众迈腾配备两种不同的变速箱配置,以满足不同的动力需求和驾驶体验。首先,变速箱配置详情方面,2013款迈腾采用了6速手动变速箱和7速DSG双离合变速箱两种选择。 其中,6速手动变速箱为驾驶者提供了更多的操控乐趣,而7速DSG双离合
奥迪的双离合和大众的并不一样。奥迪的双离合变速箱主要以纵置变速箱为主,代号为dl开头;而大众的双离合变速箱则主要以横置变速箱为主,代号为dq开头。这种变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品,具有与手动变速箱相似的内部结构,但多了一套离合器和一