离地间隙200以上的SUV有现款奇骏、马自达CX-5和雪铁龙旗下的首款紧凑级SUV天逸C5。
现款奇骏出自于雷诺日产联盟的CMF平台,因此奇骏的车身结构相对比普通城市SUV要更加专业,210mm的最小离地间隙,配合适时四驱系统,让奇骏也拥有了不俗的通过能力。除此之外,2.0L/2.5L发动机匹配CVT变速箱,动力够用,可靠性也比较不错。
合资SUV领域中一向擅长操控的马自达CX-5也拥有了最小210mm的离地间隙,换代之后的CX-5,颜值方面得到了很大提升,家族化魂动设计放在CX-5上面更具时尚运动气息。作为雪铁龙旗下的首款紧凑级SUV天逸C5一改以往雪铁龙车型沉闷的性格;作为一款城市SUV,天逸C5最小离地间隙也达到了201mm,通过能力也很不错,而搭载的1.6T/1.8T两款发动机,配合6挡手自一体变速箱,动力表现也完全足够。
宝马5系的离地间隙通常在110毫米到150毫米之间。其中,最小离地间隙约为149毫米。这一范围内的离地间隙对于轿车来说是较为常见的。离地间隙的大小直接影响车辆的通过性能和高速稳定性。一般来说,离地间隙越大,车辆通过复杂路面的能力越强,但高速
宝马525的最低离地间隙为149mm。最小离地间隙是指在汽车满载、静止状态下,从汽车最低点到地面的距离。这一参数用于评估汽车在通过障碍物时的能力。 对于宝马5系来说,其最小离地间隙为149mm,这表明它具有一定的通过障碍物的能力。这个数值适
宝马X5的最小离地间隙通常在180mm至250mm之间,这一数值经过精心设计,确保了车辆在各种地形中的稳定性和安全性。例如,X5M车型的底盘高度约为19.5厘米,而X5L的离地间隙则达到了250mm。这种设计不仅提升了车辆的越野能力,也保障