汽车一阶是什么

汽车一阶是指将保守基础的ECU程序灌入原厂ECU，增加少量马力和扭力，跟原厂一样对油品有一定宽容度，关键只需要原厂硬件即可匹配。

一阶ECU程序不需要进行太多改动，只需将保守的ECU程序灌入原厂ECU即可。这种程序的适用范围比较广泛，适合大多数车主，能够提升汽车性能，但幅度不会太大。

二阶ECU程序：适配改装过一定硬件调试出来的ECU程序，并将之灌入原厂ECU，可以利用泄压阀增大原厂涡轮的增压值，增加比一阶多些的马力和扭力，必须改装进气空滤或冬菇、全段排气，以及泄压阀和弹簧方能适配。二阶ECU程序需要进行一些硬件的改装，如改装进气空滤、冬菇、全段排气和泄压阀等，以及弹簧的调整。这种程序的适用范围较窄，需要对汽车硬件进行改装，能够提升汽车性能，幅度也比一阶大一些。

三阶ECU程序：在二阶的基础上，改装更大的涡轮，并适配改装更大的中冷、供油等，以及会建议搭配油冷等冷却周边改装，当然会有理想的马力和扭力增幅，甚至对油品也有较高要求。三阶ECU程序需要进行更大范围的改装，如改装更大的涡轮、中冷、供油等，以及搭配油冷等冷却周边改装。这种程序的适用范围更窄，需要对汽车硬件进行改装，能够提升汽车性能，幅度也比二阶更大。

特调ECU程序：不直接灌入ECU程序，而是邀请专业的ECU调试师，现场跟车，根据车子的实际改装情况去写一个能完全适配，并且车主满意的ECU程序。一般会分成上路调试，以及马力机上调试两种方法去调试ECU程序。特调ECU程序需要进行现场调试，根据车子的实际改装情况来适配ECU程序，能够提升汽车性能，幅度也比三阶更大。