2021款的无极300RR座高为780mm,对于身高170cm的骠骑府来说,双脚前脚掌落地,车重仅为165KG,因此对绝大多数用户来说都不是问题。在动力方面,21KW的最大功率和25NM的扭矩让这款车没有疲软的感觉,相比于国内250cc排量的仿赛车型,动力输出略占优势。从静止加速到时速100KM/H可以一气呵成,预估零百加速成绩可能在7.4秒左右。极速成绩应该可以达到至少140KM/H以上,符合这款小跑车该有的性能水准。
在振动控制方面,发动机表现不错,转速达到6000转以后才会有明显震感,脚踏部位感受稍微大点,但手把和坐垫震感较小,后视镜也没有明显抖动。怠速时的声浪不算很安静,但没到炸街的程度,质感还算可以。在操控方面,相当的灵活轻便,弯道内的转向指向性非常贴服骑手的意志,灵巧而不失稳定。如果要挑点毛病出来,那就是在下赛道的情况下,车把的高度还是偏高了点,显得攻击性不够强烈。
在实用性方面,无极300RR考虑了受众的广泛性,手把位置较低可以带来更运动的驾驶感受,但买这款车的人群不一定都是赛道爱好者,因此无极在设计上做了妥协。减震的调校软硬适中,回弹迅速,支撑性很好,能有效吸收路面不平带来的冲击。轮胎的抓地力不错,制动力道足够,双浮动前碟盘的配置使得这款车在弯道中有更晚的制动能力。
综上所述,2021款的无极300RR在整体实力上有了较大提升,优点包括颜值漂亮、动力不错、发动机运行品质良好、配置中规中矩、做工精良讲究、整车的调校也很见功夫。虽然存在一些小瑕疵,但更多的是个人习惯偏好的问题。因此这款车还是值得关注的一款车。
摩托车的离合器作为传动系统的关键部件之一,其正确的调整对于车辆的性能和驾驶体验至关重要。在本文中,我们将详细介绍摩托车离合器的调整方法,以及这些调整对车辆性能的影响。 首先,离合器拉线调整是最常见的调整方式。通过旋转调整螺母来改变离合器拉线
摩托车离合器的操作技巧至关重要,它不仅影响骑行的舒适性,还直接关系到车辆的性能和安全性。首先,在起步时,离合器的操作要缓慢而平稳。先将挡位挂入一档,然后轻轻捏住离合器手柄,同时逐渐加大油门,当感觉到摩托车有向前的动力时,缓慢松开离合器手柄,
对于大排量摩托车或汽车而言,合理的挂档操作至关重要,这不仅能提升驾驶体验,还能有效保障行车安全。首先,了解车辆的档位布局是基础。不同车型的档位可能会有所差异,但通常都遵循一定的规律。熟悉档位布局后,正确的离合操作是关键。在挂档时,要确保离合