海南马自达怎么消失了

海南马自达的消失，是因为其辉煌期与国内汽车市场高速发展初期重叠，导致许多人对其仍有深刻印象。有人认为现在的海马依旧是海南马自达的名称缩写，但实际上，海南马自达已经与海马汽车划清了界限。

在当时，海南马自达生产的普力马、福美来等车型都曾是国内市场的主力车型，但后来却遭遇了种种困境。从海南汽车冲压件厂想转型为汽车生产厂商开始，到后来与马自达的合作，再到最终的解散，这个过程中发生了许多故事。

当时海南汽车冲压件厂发现只生产冲压件比较单一，利润单薄，于是决定转型为汽车生产厂商。1988年，他们抓住时机购入了整条福特汽车的生产线，但缺少配套设施与零部件供应商。两年后的1990年，马自达找上了门，希望与海南汽车制造厂合作，于是双方以各自的优势成立了海南马自达汽车公司。但是，由于马自达929旅行车存在严重质量问题，以及国家希望在南方成立一家商用车合资公司，海南汽车制造厂与日本马自达汽车合资组建的合资公司被叫停。之后，海南汽车制造厂与一汽集团进行了资产重组，成立了一汽海南汽车有限公司，获得了轿车生产许可证。

虽然合作初期，一汽集团未能从兼并重组中获得好处，但马自达却与一汽集团建立了联系。马自达6在上市后迅速成为现象级车型，对一汽奔腾轿车的发展起到了重要作用，以马自达6为基础，一汽奔腾B50、奔腾B70等车型在国内市场占位了脚跟。但马自达希望利益最大化，要求将一汽海马与一汽轿车的销售权合并到一汽马自达汽车销售公司，并进一步要求占股很少的一汽海马放弃采购权和国产化权，于是，海汽逐渐被边缘化。2006年底，双方合作到期，海南马自达彻底消失，取而代之的，就是现在的海马汽车。

这就是海南马自达消失的来龙去脉。