九妹摩托车是哪一款

九妹摩托车是哪一款

三阳摩托车最近发布了一张图片，配文是“蜕变只为遇见更好的自己”。根据配文，这款车很可能是旧款车的升级换代，而非全新车型的亮相。在三阳现有的国内销售的车型谱中，哪款车升级换代的可能性最大呢？

三阳JOYMAXZ300（以下称JZ300）的可能性最大，因为它被车迷普遍称为九妹。目前有消息表明，三阳双灯版新车型已经基本实锤了，就是三阳JOYMAXZ300。让我们来看看官方流出的实车图。

外观上最明显的改变就是大灯改为了双灯版，这才是一个250cc大羊该有的样子。坐垫也进行了改进，采用了分离式的设计，看起来更舒适，档次也更高。其他细节部位暂时还没有图片，但等这款车正式发布后，我们再来详细解读。

现款的JZ300搭载一颗水冷四气门单缸发动机，排量为278cc，最大功率输出为18KW/8000转，最大扭矩为24NM/6500转，动力大小中规中矩，符合这个排量的发动机该有的水准。它还匹配了博世的ABS和辐射式卡钳，可调前挡风玻璃，大容量座桶，LED光源，整车的配置规格也还算是主流的标准。价格上也只有2.88万，按道理来说，这个排量的动力和配置，定这个价格并不算离谱，凭借三阳在踏板车领域积攒下来的口碑，三阳JZ300应该是有爆红的理由。

然而，JZ300存在一些槽点。作为一款大型踏板车，现款JZ300采用这种单头灯的设计令人遗憾，看起来像一辆125cc的通路工具车，失去了这种类型的踏板车应该具备的气势。此外，手把没有夜光模式，两个牛角也没有可调功能。用料看起来档次不高，仪表、坐垫等等看起来与老年代步车无异，排气管看起来也没有档次，花两三万的价格买辆摩托车的人，对于这些细节部分还是有讲究的。

JZ300的底子不错，可以看作是巡弋300的廉价版本，但厂商明显在简配上动刀太狠，刻意拉开与巡弋300的价格区间和配置水准，导致现在的JZ300在国内同级别车型中的竞争力不占优势。去年四月份上市的JZ300为何急迫的想要升级换代，主要是因为要提升JZ300的竞争力。

新款蜕变之后的三阳JZ300将会有哪些升级改动呢？外观上的改变势在必行，新的双LED大灯已经改了，坐垫也重新设计了，或许还会加入无匙启动系统，仪表可能会改成与巡弋300相同，涂装质量，覆盖件缝隙和手把等等这些细节部位也可能会有调整，发动机可能不会有较大的改动，这款机器目前已经很稳定，主要升级的地方就是一些涉及到感官体验和人性化设计的细节。

三阳在小排量踏板车上的国内市场份额还不错，销量很可观，有一些经典车型很受车迷欢迎，进口车型当中的TL500，DRG158和巡弋300也一直在热销，补足300cc级别踏板车的这款短板，提升JZ300的竞争力，就是三阳现在最急迫的任务。