GF-6和GF-6A有什么不同?
GF-X的等级,实际上是国际润滑剂标准化和批准委员会(英文简称ILSAC)所制定的机油质量等级认证标准。该标准基本上是基于API(美国石油协会)的等级认证(如GF-5对应SN、GF-6对应SP),但更注重燃油经济性,所以通常使用较低粘度。GF后面的数字,在我们国家,可以理解为对应的国家排放标准,如GF-5为国五,GF-6为国六。
关于GF-6标准,需要特别说明的是,GF-6标准分为GF-6A和GF-6B。2020年5月,GF-6A生效之日,即替代GF-5及以下标准。GF-6B不能兼容以前的老标准,只能推荐用于使用0W-16的新车,目前主要是日系车。而GF-6A/B与GF-5标准一样,不推荐任何xW-40粘度机油,主要是更多考虑燃油经济性。
GF-6A与GF-6B的区别:
当前升级的SPISP及ILSACGF-6等级有什么特点呢?可以参考下图:
APISP及ILSACGF-6是机油性能的全面提升,但需要注意的是,在中国市场,API及ILSAC并不会监督,这就导致了机油虚标或乱标等级的现象非常严重。所以,广大车友,更多还是要参考机油的品牌,大品牌由于流通市场大,更注重国际影响力及品牌形象,所标注的等级通常比较可靠些。
对于五菱汽车的保养,机油加注量是车主们关注的重点之一。五菱荣光等车型通常需要3.5升至4升的机油量,但具体数量需根据车辆实际情况和机油尺来确定。 在五菱之光车型中,推荐添加3.5升至4升的机油,以确保发动机的正常运行。机油量的多少直接影响到
机油SJ是美国石油学会(API)制定的汽油机油标准之一。这个标准中的S代表汽油发动机用油,而J则表示其在1996年制定的标准。SJ机油属于较早期的标准,但它依然具备一定的性能和特点。 SJ机油的抗磨性能强,能有效抑制发动机内部的摩擦,降低磨
机油的SAE标准代表的是机油的粘度等级,它由美国汽车工程协会制定,主要用于表示油品在不同温度下的粘度特性。SAE标准是选择机油时的重要参考指标。 在机油包装上,我们经常能看到SAE和API两个标识。其中SAE后边的标号标明机油的粘度值,而A