汉ev百公里制动距离

经济日报-中国经济网5月26日消息，汉EV在百公里制动距离测试中取得了32.8米的成绩，刷新了全球新能源车最短的百公里制动记录，也树立了新能源市场新的制动性能标杆。作为比亚迪为新能源用户正向开发的旗舰级轿车，汉EV的制动性能实现了大幅提升。

汉EV搭载的博世IPB集成制动控制系统，相较于传统的真空助力泵式刹车系统，响应更迅速、控制更精准。它能够将刹车踏板的位移转变成信号，通过控制器结合其他传感器参数，计算出所需刹车力，再由电机推动制动液快速建立刹车力，使得汉EV的制动力产生时间比一般的车快3到4倍。

此外，汉EV采用的布雷博高性能刹车卡钳具有制动力大、散热效率高等特点，能够加大与刹车片之间的摩擦力，提升整车的制动效率。而高附着力轮胎，最大宽度为245毫米，扁平比45%，内径19英寸，与市面上普遍使用的轮胎相比，在轮胎规格上有着明显的优势，赋予了汉EV更强的抓地力，提升了整车的制动性能。

得益于IPB智能集成制动系统、布雷博高性能刹车卡钳、高附着力轮胎等配置的优势，汉EV实现了全球最短的百公里制动距离——32.8米。

汉EV还搭载了博世CST舒适停车控制系统，能在保证制动安全的前提下，为驾乘人员提供更为平顺、舒适的驾乘感受，避免刹车点头现象。在行车制动过程中，无论是新手司机还是经验丰富的老驾驶员，CST舒适停车控制系统都可以自动、智能地调节制动力，保证用户的行车安全。

汉EV的刹车系统与驱动系统协同工作，可以比同类车型多回收10%的能量，提升整车的续航能力。作为衡量一辆车制动性能的关键参数，汉EV的百公里制动距离32.8米，体现了汉EV作为王朝系列旗舰级轿车守护用户出行安全的决心。