别克君威的被动行人保护系统是指在发生事故时,通过一系列被动保护措施来保护车外行人的生命安全。从最初的吸能保险杆、软性引擎盖、无锐角的大灯及附件,到目前应用在高端车辆上的碰撞缓冲防护系统,都属于行人保护系统之一。
被动行人保护系统通过引擎盖弹升技术,使得发动机在发生碰撞时瞬间鼓起,使行人碰撞在软性与圆滑的表面上,从而减轻人体的伤害。当车辆与行人发生碰撞时,车辆会自动启动发动机引擎盖弹升控制模块,车内配备的弹射装置便可瞬间将发动机盖提高。
别克君威行人保护系统是一种默认开启的系统,无法关闭。这项技术的引入是为了减少汽车在低速行驶过程中碰撞事故对行人造成的伤害,目前已被应用在别克君威这款车上。
被动行人保护怎么关闭 被动行人保护功能无法关闭,这是从出厂时就已经设定好的功能,无法在车辆上进行关闭操作。即使您前往4S店寻求帮助,他们也无法为您消除这个功能。 这项功能的目的是在车辆发生碰撞时,将发动机舱盖抬起一定的距离,从而减少车头与行
雅阁被动行人保护系统在出厂时已被设定为不可关闭,即便前往4S店也无法更改这一设置。这一系统又称为主动式发动机盖技术,其主要目的是在低速行驶过程中减少车辆碰撞对行人的伤害。 本田雅阁配备了碰撞缓冲防护系统,这是其一项重要安全特性。雅阁引擎盖的
被动行人保护和主动刹车的主要区别在于它们的作用方式和目的不同。被动行人保护是一种安全装置,旨在在事故发生时减轻对行人的伤害,而主动刹车则是一种防止事故发生的技术手段。 被动行人保护系统利用车体设计中的吸能材料来减少碰撞时的冲击力。例如,吸能