为什么六缸车都停产了

为什么六缸车都停产了？

丰田皇冠3.0L早已停止进口，而十二代丰田皇冠2.5L六缸版的排量虽然不算大，但由于油耗高、排放大，也被停产。虽然丰田皇冠全新十五代很出色，但一汽丰田可能已经决定不再引入国内市场国产。事实上，一汽丰田在多年前就已经停产了六缸版的丰田皇冠，而丰田锐志也在中国市场销售了不到40万台，不到10年就被停产。2017年12月，一汽丰田国产版普拉多2700车型，搭载2TR-FE的2.7L引擎，由于动力较弱、发动机技术过时、排放无法升级到最新的国家规定标准，也被停产。同样，普拉多2700的中东平行进口版则涨价到了44万，反而更受国人欢迎。

当然，还有丰田陆巡六缸入门级动力版，也是一汽丰田乃至整个一汽搭载的最贵合资车型：陆巡4000，基础排量为4.0升六缸车，当年售价高达77万至119万，但因为发动机排放问题被停产。汉兰达的灵魂发动机，灵魂车型版本：汉兰达3.5L六缸自吸版也在几年前被广汽丰田停产。虽然汉兰达3.5L版在北美市场还可以看到，但其大排量的3.5L引擎，最大功率201kw，峰值扭矩337牛米，加速顺畅线性，0起步也很有底气，120码之后的加速还很有力量，且加速声音低，远比2.0T版汉兰达噪音低，且毫无任何抖动。但即便是六缸版汉兰达在售的时候，3.5L汉兰达销量仅占所有汉兰达家族总销量的2%而已，其余都是2.0T版贡献的，因此卖不掉也是导致该车被停产的原因之一。

丰田六缸国产车的停产主要是因为双积分政策和国6B排放新标准。排量越大的车型越难以达标，为了生存，车企必须牺牲高油耗的六缸车型，丰田国产车是最佳例证。因此，尽管曾经有那么多优秀的六缸车型，如今却都已被无情停产。