威飒为什么停产

丰田威飒，一款曾在2013年以进口方式在国内销售的中高端跨界SUV，当时搭载的是与同期汉兰达相同的2.7L自吸动力，官方指导价32.66-40.88万元。然而，由于销量不佳，丰田决定停产威飒，让这个车系成为历史。但是，5年后的2020年，丰田复活了这个车系，在不同国家有不同的称呼，例如日本称为Harrier，美版称为Venza。

新一代Venza与日版的Harrier高度一致，是一款五座入门中型SUV。它与国内大家熟悉的RAV4同样都来自丰田的TNGA-K平台，轴距也同为2690mm。不同于RAV4的略带野性风格，全新Venza成为了一台典型的城市SUV，整车线条柔美，符合大多数人的审美需求。前脸大尺寸的下格栅略显夸张，有着丰田最新的家族印记。

侧面线条圆润，过渡自然，轮拱处线条特意勾勒的比较饱满，以营造出一定的力量感。尾部整体有种外凸的动感效果，加上大尺寸的扰流板以及双边排气，动感十足，贯穿式尾灯同样为它锦上添花。中控部分我们可以看出一些丰田的家族元素，相比于RAV4来看，这套内饰最大变化在于中控台中央位置的设计显得较为特别。

北美版的新一代Venza搭载2.5L混动+E-CVT的动力总成，也就是国内凯美瑞、RAV4上都主打的动力总成。根据丰田在国内的规划来看，未来丰田将有多款车型国产，落户广汽丰田和一汽丰田。其中代号为94B1的车型就是新一代Harrier(日版威飒)，已经确定将由一汽丰田国产，届时命名为“海利亚”；而广汽丰田届时也会国产新一代Harrier(海利亚)的兄弟车型，车型代号为942B，那么到时它大概率会命名为“丰田威飒”，两车的国产时间大概都在2021年左右。

国产之后的新一代威飒应该会高度保持海外版的设计，动力总成也不难猜测，除了有2. 5L+E-CVT的混动系统之外，还会有2.0L+CVT的汽油版本。丰田威飒的复活和国产化让许多车迷感到兴奋，毕竟这款车型在市场上有着不俗的口碑和表现。未来，我们将继续关注丰田威飒的最新动态，期待它在未来的市场表现。