宝马x3下摆臂的材质是什么

宝马X3下摆臂的材质是钢。采用该材质的摆臂具有较高的强度、延伸率、优良的成形性和翻边性能，良好的防锈性能，同时能有效缓冲汽车行驶时产生的振动。

虽然宝马的底盘几乎不会令人担心，但还有不少朋友想看看新X3的底盘情况。今天就跟大家一起，来看看具体情况吧！

底盘平整，护板全从这个角度看，宝马X3的底盘平整度非常不错，发动机下护板和底盘两侧下护板都很齐全。

从底盘处我们能够看到，变速箱位于发动机的后方，排气管从中央通过，中央驱动轴被藏到了排气管的上方，这就是为什么X3后排中央地板有很大凸起的原因。

底盘排气管的隔热不错，比较完整，底盘很多地方都有铝合金加强件。另外，底盘喷涂做的也很好，非常完整。

前悬架双球弹簧结构这辆车的前副车架是全框结构，双层冲压工艺。从这个位置我们能看到一个硕大的转向助力电机。

X3的前悬架依旧是“双球弹簧结构”，实际上这种结构就是麦弗逊悬架的变种，将三角下摆臂，换成了两根控制臂。这种结构的优势，不仅减轻了悬架重量，而且还能够将重心点虚拟到车轮外侧，能够提升车辆的稳定性和操控性，但是需要比较强的调校水平作为技术支撑。