马自达CX-5是正时皮带还是正时链条

马自达CX-5的正时系统采用的是正时链条驱动，这使得车主无需再为更换正时皮带而烦恼，也降低了新车的使用成本。

正时系统传动件分为正时链条和正时皮带两种，每种传动形式都有其优缺点。正时皮带技术成熟，成本低，噪音小，但需要定期检查和维护，一般使用5~10万公里后就需要更换。

而正时链条则具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相比正时皮带，其噪音略大一些。如果不确定正时皮带更换周期，可以以汽车厂商规定的保养周期为准。

无论是正时皮带还是链条，它们都隐藏在发动机内部，外面有一个盖板遮挡。通过观察盖板的材质和固定方式，可以判断是哪种传动方式。如果盖板是塑料的，用几个螺丝固定，那么里面是正时皮带。

如果是铁或铝材质，螺丝非常多，密封性很好，那么就是正时链条。正时皮带的盖板主要起到遮挡灰尘和异物的作用，而正时链条的盖板除了遮挡异物，还有密封功能，因为它需要机油润滑。