润滑油乳化的现象及原因

发动机机油乳化似乎是一个能够反复成为热门的话题，但是在思域之前这个词很少被提及，其实日常生活中有很多车主都遇到过机油乳化的问题，只是始终没有很好的解决办法。机油乳化到底什么原因，又该如何解决，今天咱们就用大白话来讲一讲，至于什么化学反应的细节，我们不必太过纠结，只要能保护爱车，杜绝机油乳化就好。

机油乳化就是在机油加注口盖出现白色乳化物、机油颜色变白。机油正常情况下都是清亮透明的，新机油运行一段时间后最多就是变黑，依然是流动性极强的液体，一般出现机油乳化的情况时车辆初期不会有明显的故障现象。

机油乳化的原因，一是机油中进入了水分，水和机油互不相溶，而且之前溶解在机油中极性较强的添加剂会析出至水中，导致机油的清净分散能力，抗氧化性，中和酸能力大大减弱。国标GB/T8028-2010《汽油机油换油指标》规定，机油含水量在0.2%以上时必须换油，仅仅0.2就足以影响机油的性能了。如果在水分过多时依然按照计划换油里程换油，就有可能会对发动机造成损害。二是机油过期而变质或是不同型号的机油混合使用，导致机油成分发生化学反应而变质，乳化，这大概是路边修车铺保养经常发生的情况。

每到冬季，北方地区总会出现不少车主反映爱车机油乳化的问题，涵盖中、低、高端各种车型，有国产品牌、合资品牌，当然，豪华品牌也会有。经常在低温下运行时，发动机机体需要较长时间才能升温，此时高温水蒸气与冰冷的机体接触液化成水，回流到油底壳，长时间低温反复短距离、低速行驶，水分越积越多，与机油混合，形成白色的乳化物。这属于正常的物理现象，这种乳化现象一般都比较轻微。

机油乳化的危害

1、被乳化的机油在机械设备的轴承等处流出水时，很可能会破坏掉油膜。

2、乳化液中含液态水分，停留在机械零部件表面，会导致设备零部件生锈，影响机组正常运行。

3、被乳化的油沉积在润滑系统中，影响了润滑油的正常循环，从而导致机械设备供油不足，引发机械故障。

4、被乳化的油品若不使用滤油机等设备进行及时处理，就会加速油品的整体老化。同时，老化后的油品又会产生环烷酸皂、胶质等有害物质，又加速了健康油品的乳化。

5、在汽车机油被乳化后，极大地降低了发动机油的润滑作用，增加了各个机械设备部件中的摩擦系数，在机械设备工作中，轴承很有可能因为过热而损坏。

机油乳化的处理方法

1、更换机油但在更换前请清洁发动机。先洗外部，包括空滤室、废气管、发动机、化油器，排气接头也要检查再洗发动机内部时，有条件的打开右边盖，清洁发动机机油池；没有条件的可以用煤油装进发动机然后启动再熄火，再启动再熄火，燃烧的时间不能超过30秒，再换新的煤油，然后再重复换煤油。由于煤油的清洁能力强可以去掉水，一般多换几次煤油后排出，再装上机油多更换几次就能解决。

2、养成好的用车习惯：首先每次用车的时候要先热车，其次更换适合自己车辆的机油。经常检查空滤等地方，特别是北方地区和潮湿的地区，最好把发动机的废气管不接空滤直接放到大气中，但不接空滤的孔要堵上，发动机废气管要口向下固定好，千万别堵上和下雨进水。