奥迪A4L的火花塞采用的是铱金材质。这种材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性,使用寿命较长,能够有效地将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃混合气,完成燃烧过程。
火花塞的类型按照最上端的电极材质可以分为三种大类型:铜芯火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞。
1. 铜芯火花塞:建议在3万公里更换,最长不要超过5万公里。这种火花塞是目前市场上较为廉价的火花塞,搭配在10万元以下的车辆发动机上,一般为自然吸气车型。其电极金属主要是铜和镍合金,使用寿命较短,厂家一般建议3万公里更换。但并非超过3万公里就一定不能使用,其原厂设计的寿命是留有一定余地的。只是火花塞超期服役后,随着电极间隙的逐渐增大,其工作效率会降低,进而造成油耗上升的情况。
2. 铂金火花塞:建议在4万公里更换,最长不能超过6万公里。使用寿命和价格介于铜芯和铱金之间,常使用于10-20万元之间车型的涡轮增压发动机上。铂金火花塞无法从电极间隙上判断是否需要更换,需根据金属腐蚀程度和积碳情况去判断是否需要更换。
3. 铱金火花塞:建议在8万公里更换,铱金是一种贵金属,成本较为昂贵,是市场上材质最好的火花塞之一。部分车型使用的双铱金火花塞甚至可以使用到12万公里。铱金火花塞的更换标准也是根据金属腐蚀程度和积碳情况去判断。
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