你想要的都在这 宝马8系全家族技术解析

宝马8系全家族技术解析

数字8一直是中国人心目中几个非常吉祥的数字之一，所以我们的同胞从来不会排斥任何名字中有8的东西。对于远在欧洲的巴伐利亚人来说，车型名称中的数字8总是表明其在宝马产品中的先进地位。就像过去的宝马Z8和现在的宝马i8一样，都是非常动感的跑车造型。现在这个家族迎来了新成员，在一年多的时间里，推出了双门轿跑车、敞篷轿跑车、四门轿跑车和高性能版m，没错，今天文章的主角就是宝马8系家族的所有车型。他们的特点是什么？如何撑起旗舰车型的门面？让我们一起来看看。

作为品牌的最新旗舰，宝马8系在外观和内饰方面引领了最新的设计语言。在吃了宝马7系被称为“大3系”的哑巴亏后，宝马也学会了奔驰“换代从旗舰开始”的套路。

熟悉宝马8系的传动系统，各种科技的加持

虽然宝马为新的旗舰车型配备了几种不同的发动机，但目前进入中国市场的宝马8系只有两种排量:840i上的3.0升L6涡轮增压发动机和M8版本上的4.4升V8双涡轮增压发动机。宝马8系是宝马集团首款采用第三代ZF)8AT变速箱的车型。变速箱代号8HP76不仅比之前的产品减轻了重量，还得益于增加了1-5的传动比，变速箱的传动传动比范围也从7.07增加到了现在的8.59。因此，在发动机转速较低的情况下，尤其是在高速时，传动效率会显著提高。

底盘悬架有什么特别之处？

宝马8系的整个主动转向系统其实就是连后轮都可以参与转向。这套系统在5系、6系GT、7系都有配备，所以对于消费者来说并不陌生。整个主动转向系统的最大转向角为2.5°。当车速小于72公里/小时时，后轮的转向方向将与前轮相反，而当车速大于72公里/小时时，转向方向将与前轮相同。

旗舰当然需要各种技术加持。

在驾驶员辅助系统方面，虽然宝马与自动驾驶行业巨头Mobileye合作过，但其驾驶员辅助系统与竞争对手相比似乎并不太出彩。但是，这套可以搭载在宝马8系上的系统，却向大家展示了自己的诚意。

数字钥匙功能通过NFC技术，智能手机可以充当钥匙，无需携带传统车钥匙即可解锁和启动车辆。而且这个功能最多也可以和五个人共享，即使钥匙不在家里，你的亲戚也可以在需要的时候开车离开家。

宝马X5、X7等车型上出现的循迹倒车功能和远程软件OTA功能，在宝马8系上也有出现。可以说，8系是目前宝马量产车中技术最先进的车型，对得起其家族旗舰车型的定位。

总结:

无论从选材还是技术配置上，宝马8系家族都不愧为品牌的新旗舰。相比7系的年轻化设计，宝马8系注定会收获奔驰CLS级、AMG GT四门跑车、奥迪A7甚至保时捷Panamera的潜在车主。毕竟漂亮的外观、相对较高的性价比以及较低的首发上市量，都是它与这些车型抗衡的有力武器。所以现在的问题是，你准备好钱了吗？