自动挡汽车带M挡是手自一体车型,M挡是模拟手动挡,行驶中D挡可以切换到M挡,M挡也可以切换到D挡。M挡超车的时候可以用,推入M挡后往后搬一下,车子可以获得更大的牵引力,完成超车后可以把挡位推到D挡。
自动挡的车除了常见的P挡、R挡、D挡、N挡外,在一些手自一体的车上,你还会看到L挡、S挡、和N挡,这些档位分别有什么作用?
先来说说最简单的S挡,也是平时最常见的或者常用到的档位。
S代表的是英文单词Sport的缩写,并不是一些人认为的汉语拼音shou的缩写。
S挡最常用的地方就是在高速上超车。它可以帮你瞬间提速完成超车,我们都知道超车的时候用时越短其实越安全,所以这时候用S挡最合适不过。
在城市里一般很少用到S挡,如果只是为了轰油门清积碳就不划算了。
说完S挡再来聊聊L挡。
L代表的是英文单词Low的缩写。当你挂L挡时车子的档位就会被限制住,让车子在低档位之间切换。
L挡经常会在车子下坡的时候使用,尤其是那种很长的下坡。短一点的下坡我们踩踩刹车也就够了,长一点的坡一踩一放的会很累。所以在下坡时挂个L挡,将车速限制在较低的档位,就能够达到控制车速的目的。
除了下车时,当你车上拉着货物上坡的时候,也可以使用L档。
上坡的时候车子需要更大的牵引力,这也就意味着需要更大的扭矩才能负载这些重物,达到上坡的目的。一档的时候扭矩最大,L挡限制档位增加车子的牵引力,更方便车子爬坡。不过对于我们开私家车的来说,这种情况比较少遇到。
补充:发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
最后再来说说M挡。
M代表的是单词Manual的缩写。手自一体的车D挡旁边有个“+”和“-”号,这个就是我们要说的M挡了。
虽然切换到M挡可以手动进行升挡和降挡,但是它和手动挡的车还是不一样的。自动挡的M挡会借助电脑帮你完成升挡和降挡,所以在M挡不会让你一下子就从低速变到高速或者从高速降到低速,会有一个渐变的过程。
对于自动挡的M挡,感觉更多的是提升车主的驾驶乐趣,日常使用的频率没有其他挡那么频繁。在雨雪天上坡的时候,可以切换到M挡,降低档位增大扭矩,完成上坡。
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