喝酒后自动驾驶是否算酒驾是一个备受争议的话题。从法律角度来看,目前L3及以上级别的自动驾驶尚未获得认可,因此,即使开启自动驾驶系统,如果人坐在驾驶座上,仍然会被认定为酒驾。
特斯拉目前的自动驾驶系统仅限于L2-L3级别,驾驶员不能离开方向盘。未来随着特斯拉L4新系统的上线,可能会遇到政策问题,但这并不适用于当前的法律框架。在美国的几个允许自动驾驶测试的州,虽然允许驾驶员放开双手,但驾驶员仍需保证随时接管驾驶权,如果喝酒则仍然算作酒驾。
自动驾驶技术并不像马斯克吹嘘的那么完美,很多车主对其产生了误解,甚至导致了严重的事故。现阶段的自动驾驶技术仍处于辅助驾驶阶段,只能减轻驾驶员的劳累程度,提升驾驶舒适度,而非完全替代驾驶员。因此,驾驶责任仍然归属于驾驶员。
自动驾驶技术仍处于L2级别,根据SAE的级别划分,辅助驾驶系统只是支援驾驶员,驾驶员是主责。值得注意的是,市场上尚未有能自动驾驶的车辆销售。
ACC自适应巡航系统是L2级别的自动驾驶技术。根据SAE(国际汽车工程师学会)的分类,自动驾驶被划分为六个等级,从L0到L5,其中L2级别属于部分自动驾驶。在L2级别自动驾驶中,车辆可以完成基本操作,但驾驶员仍需时刻监控周围环境,并准备随时
特斯拉Model 3是可以实现自动驾驶的,它配备了L2级自动驾驶技术,为用户提供了智能化的驾驶体验。作为特斯拉旗下的入门级车型,Model 3是一款中型纯电动汽车,其轴距为2875毫米,长宽高分别为4694毫米、1850毫米和1443毫米。
奇骏确实配备了自动驾驶功能,其自动驾驶系统主要包含了车道保持系统和自适应巡航功能。车道保持系统通过摄像头识别车道线,在车辆偏离主干道时会发出提示,以提高车主的注意力。自适应巡航功能能够智能调整跟车速度,保持与前车的安全距离,无需频繁取消或设