宝马一般几年后开始烧机油的问题,根据查询相关信息显示,2018款宝马5系在行驶4-5年左右或者6-8万公里左右就会出现烧机油现象。宝马推荐一万公里左右进行保养一次,通常在7000~7500公里左右就会提示缺少机油,需要补充一升,但如果4000-4500公里就提示缺机油,那就有些不正常了,需要及时修理。
发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的,只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗,反之就是烧机油。烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤,就不需要大修,但更换高粘度的机油只是治标不治本的权宜之计,百害而无一益。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁,不拆一颗螺丝,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
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