全新林肯飞行家Aviator怎么样？

全新林肯飞行家Aviator怎么样？

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全新林肯飞行家的推出，再次丰富了林肯SUV家族的成员，也是首款完美诠释林肯产品DNA——“静谧之旅 Quiet Flight”的车型。

飞行家的前脸依然延续了林肯最新的设计语言，灯带与造型面也同样勾画出水平的地平线。前格栅造型的不同可以区分出不同的动力和配置，汽油版飞行家采用网格状星辉造型。PHEV版则采用了镀铬的立体林肯星标，并向中间的林肯徽标呈渐变式汇聚，同时PHEV版车型的徽标呈蓝色，在大灯开启同时也能亮起，两侧翼子板处的箭形铭牌上的AVIATOR也是蓝色。此外，还有一款美国版的黑标车型，前格栅的立体星标间距是均匀的，包括PHEV的黑标车型也是一样的。因此，通过前格栅就能清晰地区分飞行家的不同身份。

进到飞行家车内，地平线的概念同样被巧妙应用。整个仪表台上由多条水平直线组成，划分成不同的层次和区域。前后排的出风口呈标准的长方形，挡位按键与领航员一样，也位于一条直线上。悬浮式的中央地台也是横平竖直，中央扶手与储物格盖板合为一体。每一处储物空间的底部都有一块带有林肯星辉的橡胶垫，既利于清理，也赋予了一种体贴。

“翱翔之翼”之性能体验

要想优雅地在空中翱翔，机翼与气流之间的配合需要天衣无缝，而飞行家也追求在陆地上的优雅前行。

飞行家的动力系统分为两种，一种3.0L V6双涡轮增压发动机，可以输出296kW的最大功率和562Nm的最大扭矩；另一种是3.0L V6双涡轮增压发动机搭配13.6kWh电池的PHEV插电混合动力，由电机提供75kW的输出功率后，总功率可达366kW，最大扭矩更达到了854Nm，而飞行家带入PHEV车型的目的主要在于为平稳顺畅的驾驶表现和瞬时爆发的强劲扭矩提供动力保证，同时确保其座舱的静谧性。

两款车型均搭载了林肯在同级独有的10挡自动变速器，更丰富的齿比能让动力的输出更加平顺。整个加速过程在初段就能明显感受到动力的充沛，而之后的动力会绵绵不断，随叫随到，瞬间的提速也绝不会拖泥带水。

飞行家全系标配的是智能四驱系统，而基于后轮驱动架构的设计，让日常行驶更有一种性能车的感觉。而为了应对不同路况，飞行家还提供了多种驾驶模式，汽油版车型有标准、节能、运动、湿滑和复杂路况等五种模式，而PHEV车型还新增了能够提升电能高效使用的两种模式：蓄电模式和纯电模式。模式选择可以通过中央扶手前部的旋钮进行控制，选择的同时在仪表电子屏上会出现彩色的相应路况，非常生动。

另外，Air Glide空气悬架采用了更为灵活精准的空气弹簧，并允许设置多组预设参数，进一步提升了飞行家的驾乘舒适度与车辆性能。在复杂路况模式下，飞行家会将悬架系统升至最高位置，以便更好地通过路障; 当车速超过112km/h，飞行家会降低至“巡航高度”，从而确保行驶的稳定性。

这次试驾的路线安排了不少山路，连续的弯路恰好展现了自适应悬架的优势，车身的侧倾被很好地抑制住，超过5m的车长并没有成为高速过弯的障碍。全新设计的Vision智能触控方向盘尺寸略有缩小，更利于转向的精准操控，可调功能的显示采用了数字屏，而确认按键设置在了方向盘的背面，充分利用了每一个手指的作用，也提高了驾驶时的安全性。

“人性之本”之舒适体验

作为高性能豪华SUV，飞行家让车内乘员在驾乘感受上也力求达到逸享无忧的境界。

得益于空气悬架的配备，飞行家升级了林肯的Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统，除了标配35项驾驶辅助与安全科技，包含了PCA防碰撞预警、AEB主动紧急制动、BLIS盲区监测，CTA两侧来车预警、车道保持系统、倒车影像和AHB自动远光灯等功能，还新增了：具有交通堵塞辅助功能的ACC自适应巡航控制系统，可以实现StopGo自动跟车功能、LCA车道居中辅助功能以及TSR路标识别功能；ESA紧急避让转向辅助，能提供额外的转向助力帮助驾驶者避免与前方低速或停止的车辆发生碰撞；RBA倒车制动辅助功能，可以通过后传感器监测到后方障碍物后主动停止车辆；APAP一键泊车系统，无需驾驶者控制转向、换档、制动等动作，只需轻触按钮，飞行家就能轻松地进出平行和垂直停车位，还可以辅助自动从车位驶出。

在夜间驾驶时，全新晶钻式自适应光束LED前大灯还新增了两种照明技术：自适应的随动转向大灯，可以通过前置摄像头读取前方道路信息，当感应到转角时，会及时调整前大灯照射位置；速敏补光灯，光束的强度根据车辆的速度进行调整，高速时光线会集中在远方道路上，低速下光线照射的区域会变广。