凯美瑞悬挂是什么材质

凯美瑞悬挂采用钢材质，这种材质的悬挂具有高强度、大刚度和良好的稳定性，同时还能够减轻重量，保证足够的横向支撑性和减震效果。

丰田凯美瑞混动车型的底盘采用了前麦佛逊式独立悬挂和后双连杆式独立悬挂。这种悬挂布置方式已经使用了很多年，使得底盘平整度较高。

发动机和混动模块下没有护板保护，但油路保护到位，隔热铝板面积较大。铁质油箱和粗壮的防倾杆，减震行程较长。总体而言，用料和做工都非常不错，符合丰田的风格。

凯美瑞混动的前麦佛逊悬挂结构是主流布置方式，下摆臂采用钢材质，各杆件连接多采用橡胶衬套。

凯美瑞混动的前悬挂副车架是全框式钢制副车架，没有发动机下护板。下摆臂与副车架通过橡胶衬套连接，下摆臂与轴承座也是通过橡胶衬套连接，副车架和车身通过液压衬套连接。这种连接方式可以有效减少悬挂传递给车身的震动，提升车内乘坐舒适性。凯美瑞混动版后悬挂为双连杆独立悬挂，强调舒适性。减震筒的行程较长，即便行驶在烂路上也不会感觉很颠簸。底盘后部通用存在副车架，后悬各杆件通过橡胶衬套与车身和副车架连接。