帕加尼Huayra R正式发布 850马力V12？

帕加尼Huayra R正式发布，搭载850马力V12发动机

帕加尼的“R”回来了，这款纯赛道用车的Huayra R是继Zonda R之后的又一款重磅车型。它同样不能合法上路，但其搭载的来自梅赛德斯-AMG的V12自然吸气发动机最大功率达到了850马力，令人惊叹。

Huayra R的外观与Huayra Imola有不少相似之处，前保险杠采用了更大体积、更夸张的空气动力学设计，前机器盖上的主动式前扰流板增加了下压力。车身侧面的导风与扰流结构集中在车的侧裙部位，多层扰流片的设计更为复杂。值得一提的是，新车采用了蝴蝶门设计，取消了华丽的鸥翼门设计，以优化车身空气动力学设计，并减轻车门开启结构带来的额外重量。

车尾部分的空气动力学结构更为激进，垂直翼片体积更大，后扰流板面积更大，尾翼可以按照赛道不同进行迎风角度调节，以获取更高下压力。尾翼下方是标志性的中置4出排气管，车尾最下部是两组体积巨大的后扩散器，并通过意大利国旗三色进行点缀。由于是赛车的定位，Huayra R取消了尾灯，更换为简单的LED光带，以追求最极致的轻量化。

尽管官方并未公布内饰官图，但新车的内饰一定会蜕变成纯正的赛车风格，例如车辆内部的真皮全都被换成了Alcantara与碳纤维。为了达到更极致的性能表现，新车去除了大灯、尾灯，采用碳纤维轮圈、轻薄玻璃等，仅1050公斤的车重比Huayra Imola还轻。

Huayra R上最大的看点是AMG发动机，经过重新调校后，排量仍为6.0L，但最大马力达到了850马力，输出最大马力的转速甚至达到了9000转/分，成为帕加尼历史上马力最大的车型。与这款高亢发动机相匹配的是一具6速序列式变速箱，并继续采用后轮驱动。新车将限量打造30台，每台起售价格为260万欧元。

尽管没有提到具体的加速成绩和部分赛道的最佳圈速，但这些数据将在日后进行公开。