acc和ccs是什么意思

随着智能驾驶和无人驾驶的呼声越来越高，开车变得越来越轻松。比如说，你可以在高速公路上开启巡航功能，这样你就至少可以暂时解放一下你的脚了。但是且慢，时代总是发展变化的，科技总是越来越进步的。所以从前的车上有个定速巡航，就觉得非常厉害了，而且发展出自适应巡航(ACC)，记得当时有个媒体跟我讨论说：ACC很难做的，一般车企都没有这个技术，所以无法匹配。当时是在第一代博瑞的试驾会上。汽车很听话当时很是犯迷乎，难道ACC技术含量很高吗？这一波中国再赶不上，就别想弯道超车了。

后来，没有几年，就有了IACC啦！比ACC先进了不少，那岂不更难做了？我们且来看看这三者的区别。

定速巡航CCS

先说定速巡航(CCS)，顾名思义，就是设定了一定的速度，汽车就能保持该速度行驶。踩下制动踏板，该功能立即消失。除了利用制动踏板消除功能外，还有驻车制动、离合器(M/T)、调速杆(A/T)等操作开关的消除功能。一般来说，这个CCS都在方向盘左边有个开关，按一下就会启动，在仪表盘上也会有相应的图标出现，方便你知道你的车是否处于定速巡航状态，然后你可以再推动另外一个按扭，有的每格5公里，有的每格10公里，一直到你想要设计的速度，然后就可以放开你的双脚了。

自适应巡航控制(ACC)，是一个允许车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况的汽车功能。安装在车辆前方的雷达用于检测在本车前进道路上是否存在速度更慢的车辆。若存在速度更慢的车辆，ACC系统会降低车速并控制与前方车辆的间隙或时间间隙。若系统检测到前方车辆并不在本车行驶道路上时将加快本车速度使之回到之前所设定的速度。相比CCS，ACC更智能一些，可以实现跟走跟停功能，前方无车时，它就会自动保持在车道内行驶。当然，不少ACC也都有刹停功能，通过雷达扫描，一旦发现前方有车有人或者障碍物，就会在最安全的距离内刹停。ACC的解除方式，跟CCS一样有很多，多数是通过刹车就可以实现的。

最后说说目前最高级的IACC(以长安的新CS75搭载的为例说说吧)。

IACC是Integrated Adapted Cruise Control（集成式自适应巡航）的缩写。IACC采用多传感器融合技术，融合毫米波雷达、多功能摄像头和导航地图(与高德合作)，感知行驶道路环境，通过动力、制动、转向控制车辆自动加减速及转向，将车辆保持在车道中或跟随前车行驶。大城市里上下班用上了，就大大省力了。

1)单车道自动辅助驾驶：激活IACC后，车辆可以自动保持在车道内行驶。

2)自动辅助驾驶功能：在车速65km/h以上，车辆即将偏离车道时，仪表发出纠偏提示，并自动将车辆纠正回车道内——这时方向盘回正的力度还是比较大的。

3)交通拥堵辅助驾驶：在堵车工况下，车辆自动保持在车道内行驶或跟随前车行驶。非高速道路上，如果巡航车速大于识别到的限速标志牌时，系统自动将巡航速度设定为当前限速。

至于启动和解除，其实也都差不多一样简单、快速、高效。无它，一切为了安全。

现阶段，包括谷歌、特斯拉等，也不过都处于L2阶段，尽管技术进步非常快，但是，质疑的声音一直都有：一是无人驾驶能否实现，二是安全问题到底能不能交给机器。但是从长远来看，开车会变得越来越简单，最终会变成你输入目的地，车子就自动送你到达这种情况。只要这些成果一条条搭载于我们的车型之上，我们的劳动就会大大减轻，我们的安全也会越来越有保障。