奔驰GLS车性能好吗？奔驰GLS车友驾驶感受

奔驰GLS是一款定位豪华的SUV，参考价为108.30万起。相比奔驰旗下的其他SUV，GLS的外形低调，与宝马X7和奥迪Q7有着异曲同工之妙。虽然这个级别的车型已经不需要过多花哨的设计，但GLS前脸给人的感觉非常大气，格栅内部两道粗壮的装饰条带来强烈的视觉冲击。大灯的内部结构复杂，造型精致。侧面线条平直，AMG风格的轮毂增加了运动感，车身也足够大气。尾部造型平庸，但细节方面表现出精致，尤其是尾灯组在晚上极具辨识度。

GLS的内饰采用家族化设计风格，双联屏虽然常见，但仍然很有设计感，符合奔驰一贯的高水准。中控台、门板和扶手箱都被皮质材料覆盖，还辅以木纹饰板点缀，质感和档次感都很到位。然而，整体风格与GLE过于相似，缺乏差异化设计，可能会让GLE用户感到遗憾。

身高1米7的同事调整好前排座椅后，将第二排座椅调整到最后，腿部空间接近3拳，表现比同级别的X7略好一些。但如果将第二排座椅调整到大约还有1拳半的位置，第三排腿部空间会更好。在使用第三排座椅的情况下，GLS后备箱空间比较有限，只能放下一大一小两个行李箱。放倒第三排座椅后，后备箱空间充足。

GLS给笔者的最大印象是座椅偏硬，虽然这带来了足够的支撑性，但包裹性较差。底盘给人的感觉厚重，悬架能硬能软，根据驾驶模式不同会切换到不同的工作状态。默认状态下，GLS的悬架滤震效果出色，过减速带时车内也不会有明显的冲击感。如果觉得悬架太软，可以切换到运动模式，悬架的支撑性会明显提升，对路况的感知也会逐渐清晰。

GLS 450配备的是一台2.5T直列六缸发动机，最大功率367马力，最大扭矩500N·m，匹配9AT变速箱和4MATIC全时四驱系统。实际驾驶方面，这台2.5T发动机的表现和老款3.0T相差不大，无论是初段还是中后段都表现出色。普通模式下，油门调教沉稳，初次驾驶者也能轻松掌控。如果觉得驾驶模式过于佛系，可以切换到运动模式，油门响应更灵敏，变速箱也会变得“懒惰”。

GLS提供了丰富的辅助驾驶功能，尤其是全速自适应巡航功能在高架或高速上非常好用，能够分担驾驶员的疲劳感，还能实现自动跟车和刹停。作为一款百万级SUV，GLS在外形、内饰、动力、配置和舒适性方面表现出色，但空间方面有些不足，第三排座椅压缩了车内空间。如果能提供大5座版本，效果可能会更好。

总之，奔驰GLS在性能方面表现不错，是一款值得考虑的豪华SUV。