在中国汽车市场,CVT变速器的技术一直是软肋。然而,随着中国车企自主研发能力的提升,CVT变速器的技术也在不断进步。一款名为万里扬CVT25自动变速箱的全新产品已经下线,它是中国CVT技术的一大进步。这款变速箱曾被奇瑞汽车使用,并在“首届中国十佳变速箱”中获得了2021年中国十佳变速箱车型奖。
CVT25与CVT19相比,不仅尺寸更小,传动效率也有明显提升。奇瑞的测试数据显示,CVT25的效率同比提升了5%左右。CVT25的速比范围已经达到了7.07,相比CVT19的5.77有了明显提升。这意味着CVT25可以提高燃油经济性,对加速能力产生一定的积极影响。此外,CVT25还可以根据客户要求从7挡手动模拟到9挡。此外,CVT25还可以应用于新能源汽车,而万里扬也计划推出CVT38,以满足更多市场需求。
虽然目前只有奇瑞和吉利会搭载CVT25,但根据博世的预测,到2021年,中国乘用车市场使用CVT变速箱的新车将达到600万辆左右。这表明CVT技术在中国市场的需求仍然非常可观。从各方反馈来看,OEM对万里扬最新CVT25变速箱的评价还算不错。我也有机会试驾了一辆还在调试阶段的测试车,从驾驶体验来看,它的乘坐舒适性可以让人放心。
总之,随着中国车企自主研发能力的提升,CVT技术也在不断进步。CVT25的下线为中国的CVT技术带来了新的希望,我们将拭目以待它未来的发展。
谈及奇瑞瑞虎7所配备的CVT变速箱,其信赖度与稳固性得到了车友们的高度认可。从早年的奇瑞A3到瑞虎V系列,尽管技术未必领先,但其可靠性与稳定性却经受住了多年考验,依然坚如磐石。瑞虎7搭载的CVT变速箱是国产之作,其钢带传动效果平稳且出色。以
邦奇公司的CVT,即无级变速器,以连续调整传动比为特色,而VT3则是邦奇旗下的明星产品。在市场上,VT3CVT变速箱赢得了广泛的赞誉,这主要得益于其高效性能、紧凑体积以及轻量化设计。 此外,这款变速箱在燃油经济性和驾驶体验上也表现出色,成为
三菱的CVT变速箱表现如何呢?让我们一起来探讨一下。 首先三菱CVT变速箱以其平稳顺畅的换挡感受而闻名,它能够在车辆行驶过程中实现无级变速,从而提供更为平顺的动力输出。这种变速箱能够有效减少燃油消耗,提高车辆的燃油经济性。 其次,三菱的CV