别克君威现阶段是2020款,仅有GS升级到2021款,但是他们都是有颗粒捕捉器。
许多人担忧君威是否会发生颗粒捕捉器堵塞的难题,现阶段沒有买车人意见反馈有此类难题。实际上 我们不需要那麼担忧,终究并不是用了颗粒捕捉器的车系,便会像大众途岳那般发生大规模的堵塞。只需制定有效,颗粒捕捉器再生标准充足得话,堵塞是不怎么会经常出现的。
颗粒捕捉器是啥?颗粒捕捉器也是如何运行的?
颗粒捕捉器,英语全名GasolineParticulateFilter,通称“GPF”。沿着汽车发动机排汽管向前找寻,你能够发觉颗粒捕捉器。因为颗粒捕捉器外界造型设计和三元催化并无差别,乃至有一些是同时和三元催化安裝在一起。大家都知道,汽车废气中包括了一种叫细颗粒物的有害物。因此颗粒捕捉器便是应对他们,能够合理过虑汽车废气中的细微颗粒。
为何之前的汽车沒有颗粒捕捉器,如今的车反倒拥有?
以往汽车环保标准中主要是对一氧化碳、非甲烷气体径、氮氧化合物的检验,现如今国六排放列入了细颗粒物的检验。而三元催化只有处理前边三种汽体的检验,操纵细颗粒物的颗粒捕捉器从而问世。原本买车人认为颗粒捕捉器问世是个好事儿,保护生态环境终究从我做起,但是想不到颗粒捕捉器产生的堵塞困惑,反倒让如今顾客都胆战心惊了。
买车人如何解决颗粒捕捉器堵塞的难题?
买车人能够做的,最先是常跑快速。由于汽车在汽车行使标准下,高溫才可以推动颗粒捕捉器的再生。防止长期性近途、长期拥挤的实时路况。还能够充注低灰份汽车机油、高标准汽柴油、按时拆换空气滤清来达到颗粒捕捉器燃烧条件,缓解堵塞发生。
本田雅阁与别克君威是购车市场的热门选择,二者各具特色。究竟哪一款更值得购买呢?本文将从车身尺寸、空间、动力及变速器等几个关键方面进行分析,帮助消费者做出明智的购车决定。 首先,让我们来看一下车身尺寸与空间表现。本田雅阁的车身尺寸为4893毫
新君威1.6T搭载了一款1.6升缸内直喷涡轮增压汽油发动机,这款发动机的最大输出功率为177马力,转速为5500rpm,最大扭矩为230N·m,转速为2200rpm。从数据可以看出,新君威1.6T在动力性能方面要优于2.0L车型。这款发动机
别克君威1.6t车型的变速箱油更换周期通常为每两年或4万公里,这是厂家建议的保养周期。当然,有些车主可能选择每8万公里更换一次,这也是一个可行的选择。变速箱油在变速箱内起着至关重要的作用,它可以帮助清洁齿轮表面产生的铁屑,并具备散热和防锈功