中国人民银行和银监会近日发布通知,对汽车贷款政策进行了调整。根据新政策,自用新能源汽车贷款最高发放比例将达到85%,商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%。这一政策将于2018年1月1日正式实施。
此次政策调整旨在推动绿色环保产业经济发展,提升汽车消费信贷市场供给质效。各金融机构将根据借款人信用状况、还款能力等合理确定汽车贷款具体发放比例,并加强贷款全流程管理,保证贷款第一还款来源能充分覆盖相应本金利息。
此外,政策还强调了对汽车贷款资产质量、机构稳健性的监测、分析和评估,以及及时发现、有效应对潜在风险的重要性。各金融机构在具体业务中遇到重大问题应及时向人民银行及其分支机构、银监会及其派出机构反映。
总之,此次政策调整将有助于推动新能源汽车产业的发展,提高消费者的购买力,同时也将加强金融机构的风险管理,维护金融市场的稳定。
根据中国银行业协会最新发布的《中国汽车金融公司行业发展报告(2025)》,2024年末新能源汽车贷款余额显著增长,同比增长率达到23.44%。全国24家汽车金融公司总资产规模达到8551.34亿元,展现出强劲的发展势头。零售融资余额为690
新能源汽车贷款利率与传统燃油汽车贷款利率通常存在差异,这主要取决于政策支持和市场需求等因素。 新能源汽车作为新兴行业,通常会受到政策扶持,部分地区甚至提供贴息优惠。银行也可能会根据政府倡导,制定相对优惠的贷款政策,以推动新能源汽车的普及。因
新能源汽车贷款买车之所以有优惠,主要基于以下几个关键因素。 首先,政策支持是主要驱动力。从2018年1月1日起,自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%,商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%。这意味着消费者可以通过贷款购买新能源汽车,享受到