厦门火车站退出十大堵车路段

厦门火车站成功摆脱交通拥堵问题，交警部门表示将继续进行改造以提升交通状况。

经过一周的连续观测，火车站周边交通状况有所改善，长通办副主任、交警支队副支队长林祥兴表示，未来将继续完善改造，将火车站周边打造成交通优秀示范区域。

火车站路口一直是交通瓶颈，改造后，市民们纷纷称赞，纷纷提出疑问：谁敢碰这个路口？

在改造前，火车站路口的交通流量非常大，每天有8个掉头区，70多个车流，其中高峰期一小时来车537辆，造成了严重拥堵。

经过改造，火车站路口的交通流量得到了有效控制，火车站段有8个掉头区，70多个车流，其中高峰时段一小时来车2536辆，道路通畅了很多。

根据长通办工作人员介绍，火车站改造的措施都是基于数据制定的，其中一例改造措施将原来的8个掉头区减少为3个，有效解决了乱交错通过的问题。

此外，火车站路口的停车线向前移动一步，增加了15辆车的通行能力，火车站小广场设置了隔离护栏，防止行人穿越，控制社会车辆，避免违法停车。

金榜路南段改为单车道，避免车辆从金榜路出来，干扰下河路车辆通行，火车站周边还将安装自动视频捕获系统，捕捉违章停车等交通违法行为。

经过改造，火车站段的平均速度从改造前的15公里/小时提升至改造后的38公里/小时，文灶至火车站的平均速度为24公里/小时，交通状况得到了显著改善。