当谈及钢架雪车与雪车之间的区别时,需要从多个方面进行比较:
首先,从外观上看,雪车更像传统意义上的车,而钢架雪车更像一块“板”。此外,钢架雪车没有转向器和制动装置。
其次,比赛规则也有所不同。钢架雪车比赛在同一天进行两轮,两轮成绩相加排列名次,而雪车分为男子2人座和4人座比赛,以4轮滑行的累计时间计算成绩。
最后,终点方面略有不同,雪车和钢架雪车的起点高度相同,但雪橇的起点高度更高,出发距离更短,也就是坡更陡。需要注意的是,雪橇和雪车、钢架雪车共用一个赛道。因此,钢架雪车与雪车在车体、转向器配置和比赛规则上存在明显差异。
钢架雪车没有轮子。这种运动器械在设计和构造上非常独特,其历史可以追溯到20世纪初。钢架雪车是通过不断改进而来的,最初的有舵雪橇采用铁质材料,后来逐渐演变为现在的形式。 钢架雪车由底盘、座舱、滑动器、防护罩、控制舵和制动装置等零部件组成。所有
钢架雪车项目主要包括卧式雪橇和俯式冰橇。它与雪橇比赛所用的赛道相同,但雪橇和滑行姿势有所不同。雪橇选手仰躺在雪橇上,脚在前头在后;而钢架雪车选手则俯身躺在雪车上,头朝前脚在后。 钢架雪车最初由金属制成,现在多为玻璃纤维和金属合成品。在比赛中
钢架雪车规定只能以俯卧式进行,选手的肚子贴在雪车上的姿势才被允许。中途允许掉落雪车,但在通过终点时,选手必须在雪车上才算完成比赛。比赛在同一天进行两轮,两轮成绩相加排列名次,如果选手成绩相同,名次可以并列。 钢架雪车项目包括卧式雪橇、俯式冰