新款奔驰G还是不是整体桥悬架

新款奔驰G的悬挂系统采用了后整体桥式非独立悬挂，这使得它在越野性能上有着出色的表现。整体桥式悬挂系统是一种结构简单、可靠性高的悬挂系统，可以有效提高车辆的通过性和越野能力。

奔驰G级是一款全地形越野车，其外观粗犷，标志性的三肋镀铬格栅和奔驰标志十分醒目。车身线条硬朗笔直，充满了硬派越野车的风格，给人带来全新的视觉体验。

虽然奔驰G是一款越野车，但其后排座椅的包裹性和前排一样出色，后排乘客还可以享受到独立的空调出风口和座椅加热的配置，这是很多同级别车型所没有的。

奔驰G的造型独特，与现代都市生活格格不入，这也是它吸引消费者的一大亮点。同时，它搭载了一台4.0T双涡轮增压发动机，最大功率为310kw，最大扭矩为610牛米，动力表现出色。