汽缸套分类

汽缸套分类是发动机机体的重要组成部分，不同类型的汽缸套有不同的特点和优缺点。下面我们来介绍三种常见的汽缸套分类。

一、干气缸套式

这种汽缸套式结构不与冷却液接触，壁较厚，内外表面都需要经过精加工，以保证必要的位型精度和便于拆装。干气缸套式汽缸中心距小，质量轻，机体刚度大，加工工艺简单。但它的缺点是传热较差，温度分布不均匀，容易发生局部形变。

二、湿气缸套式

这种汽缸套式结构与冷却液直接接触，壁厚5~8mm，径向定位通过上下定位环带进行，轴向定位通过气缸套上部凸缘与机体顶部相应的支承面配合实现。湿气缸套式汽缸的铸造容易，因为机体上没有密封水套；传热性能好，温度分布比较均匀，拆装快捷，便于修理。但缺点是机体刚度差，容易漏水。

三、无气缸套式

无气缸套式机体顾名思义，即机体内没有气缸套的结构形式，在机体上直接加工出气缸。这种汽缸套式可以缩短气缸中心距，减小机体尺寸和重量。但它的缺点是经济性差，成本高。

在选择汽缸套时，我们要根据发动机的性能要求，注意缸套的保养。要使用合适的润滑油，并注意随季节变化选用正确的润滑油，还要注意检查润滑油的数量与质量，防止润滑油变质。加强对“三滤”的保养，是防止机械杂质进入气缸，减轻气缸磨损，延长发动机使用寿命的一项重要措施。