这款车曾是一款非常受欢迎的经济实用家用车,也是长城汽车的第一款轿车,具有重要的历史意义。
2010年5月,第一代长城伊藤C30上市,标志着长城汽车正式进军轿车市场。
在2012年4月的中国车展上,长城汽车将原名长城伊藤C30更名为长城C30,从此这款车成为了长城汽车自主研发的全球战略新车型。
从研发到上市,长城C30历时4年,其研发、设计和测试均按照欧盟标准进行,传承了长城汽车一贯的卓越品质和技术实力,车辆稳定、实用、动感。
长城C30的车身尺寸为4452mm*1705mm*1480mm,轴距为2610mm。
虽然外观没有太多特别之处,但车身线条简洁流畅,侧面轮廓与全新威驰有些相似,但更加动感的腰线让整车更具时尚感。轮胎与翼子板的缝隙处理得恰到好处,不会显得过于空洞。
长城C30的配置相当不错,配备了多媒体彩屏、自动空调、U/AUX多媒体接口等,堪比同级别车型。
动力方面,长城C30搭载了1.5Lvvt发动机,提供MT和CVT两种传动方式,让用户有更多的选择。
VV全铝发动机使发动机更轻、更稳定,实现可变气门正时,增加进气量,有效提升动力,降低油耗。整车轻量化设计,最大限度地降低油耗,符合节能、环保、低碳的发展趋势。
长城C30的定位是与吉利帝豪和比亚迪F3竞争。虽然配置不算高端,但基本功能都齐全。然而,由于长城汽车后期发展战略的转移,这款车在2016年款之后停产,逐渐淡出市场。
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