当车辆上的ETC系统在高速公路上行驶时,有时会发出滴滴声。这并不是因为车辆超速或者违规行驶,而是因为ETC系统正在记录车辆在高速公路沿线的实际行驶轨迹点。
这些轨迹点是通过车牌识别、无线信号等方式记录的,从而准确计算距离并收取费用。
为了使用ETC系统,车辆上需要安装携带车辆信息的车载设备。
当车辆进入收费通道时,公路数据采集处理系统的站级设备读取车载设备中的车辆信息,从数据库中调取匹配的车辆数据,发布数据,存储记录,上传到公路数据采集处理系统的数据管理中心。
数据管理中心对过往车辆进行分析,形成扣款交易事实上传银行,银行完成交易处理后实时返回数据管理中心。以前,ETC车辆都是按照最短路线收费,也就是高速同一个出入口。
无论你在路网中选择哪条路线行驶,通行费都是一样的,都是按照最短的可能路线收费。
现在,按实际收费,通行费金额按实际行驶路线计算,高速同一出入口,选择不同路线,通行费可能不同。
据统计,路网中95%以上的车辆走最短路线,因此目前大部分车辆的通行费将保持稳定。
一般来说,最短路线的收费相对便宜,但如果最短路线经过较长的隧道和特大桥梁,收费可能会高于其他里程相近的路线。
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