四冲程发动机完成一个工作循环曲轴转两圈。在一个工作循环中,活塞要完成吸气、压缩、做功、排气这四个冲程。其中,吸气冲程中活塞从上止点运动到下止点,此时曲轴转半圈,压缩冲程再从下止点运动到上止点,此时曲轴再转半圈,回到原点。做功冲程活塞又是从上止点到下止点,曲轴转半圈,排气冲程再从下止点到上止点,曲轴又转半圈。所以四冲程内燃机在一个工作循环中,活塞往复两次,曲轴转两周。
四冲程发动机的一个周期由四个冲程构成,或者活塞在气缸中单方向的直线运动:
1、吸气(进气)冲程(intakestroke);
2、压缩冲程(compressionstroke);
3、做功(点火)冲程(powerstroke);
4、排气冲程(exhauststroke)。
四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。其中,吸气冲程中活塞从上止点运动到下止点,此时曲轴转半圈,压缩冲程再从下止点运动到上止点,此时曲轴再转半圈,回到原点。做功冲程活塞又是从上止点到下止点,曲轴转半圈,排气冲程再从下止点到上止点,曲轴又转半圈。所以四冲程内燃机在一个工作循环中,活塞往复两次,曲轴转两周。
曲轴转两圈,四冲程发动机的一个工作循环,需要完成进气,压缩,做功,排气,进气是活塞从上到下的运动,是半圈,压缩是由下到上的运动,又是半圈,做功排气同上是一圈,这样的话做一个循环正好是两圈。
吸、压、暴、排、共两圈呀!
两圈,
进压做排各180°,所以180乘以4。
四冲程发动机的马力不是一个固定值,而是受到多种因素影响的变量。通常情况下,不同型号的四冲程发动机的马力会有所不同。例如,一个常见的四冲程发动机可能产生约5.36马力,但这只是一个非常粗略的估计。 四冲程发动机的工作原理可以分为四个阶段。首先
四冲程发动机是汽车动力系统中常见的类型,其工作原理涉及四个关键冲程:进气冲程、压缩冲程、动力冲程和排气冲程。 首先,进气冲程开始时,活塞从顶部向下运动,将燃烧室中的废气排出,并引入新鲜的燃料和空气混合物。此时,进气门打开,而排气门则保持关闭
四冲程发动机不可以加二冲程机油。 四冲程汽油机的工作循环由四个活塞行程组成,即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。这种发动机属于往复活塞式内燃机,根据所使用的燃料种类不同,四冲程发动机可分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。汽油机和柴