下坡时可挂空挡滑行减少油耗正确吗？

开车下坡时挂空挡不省油。空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为N标识处。

空挡滑行一直以来是大家普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车驾驶员，往往利用熄火并空挡滑行来节省燃油。但对于电喷发动机轿车来说，空挡滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空挡滑行更是不能采用。

空挡滑行的最终目的无非就是为了省油，当然可以肯定的是，发动机在怠速状态下运转一般要比在中高速状态下运转省油。但是大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，对于这些电喷发动机来说，将不再需要利用空挡滑行来进行省油操作，若是空挡滑行，反而是“画蛇添足”，“省油”变成了“费油”。

其实，一直以来提倡大家不要空挡滑行，最主要的原因是为了行车安全。一旦将换挡杆放在空挡进行滑行时，驱动轮将失去驱动力，同时发动机与驱动轮之间将失去动力联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。

那么，如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动力将只能由制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的制动力，但是制动系统所提供的制动力也是有限的。因此，这势必将影响到制动效果，至少会使制动距离延长。

单纯论油耗,空档溜坡相对省油,无论是电喷还是化油器车。不过有两种溜坡可能，一种是溜大坡或下山，另一种是城市里的小坡。带档滑行必须保证发动机在2000转以上才能进入断油工况，如大坡或下山带档滑又省油又安全，要是一般的小坡就采取空档滑，这样滑行距离远，只消耗怠速油量，综合看比带档溜坡省油

不仅不会省油，还容易发生危险。现在的车基本都是电喷发动机，由电脑控制喷油量，下坡时由于重力加速度产生的动能会使发动机的反牵引力降低车速，这个时候是没有油耗的。相反如果使用空挡，属于怠速状态，是有油耗的，并且能控制车速的只有行车制动，长时间使用制动会使其温度升高，容易发生故障

省油是省油！但这样做不安全，容易发生事故！

理论上是省油的，理论上也是不安全的。