正前束还是负前束舒适

正前束和负前束是指汽车前轮的悬挂系统中，前轮前束角的设计。

如果车辆的前轮是正前束，方向盘会感觉较轻，缺乏阻力。而如果是负前束，方向盘会有一个拉力感，使得驾驶更加稳定。

这是因为负前束可以提供更好的操控性能和稳定性。此外，由于大多数车辆都采用前轮驱动，负前束也是常见的设计选择。

正前束和负前束的差异主要体现在前轮的中心线前端与后端的距离差，以及轮胎的磨损状态。

前轮前束过大会导致轮胎外侧磨损，形成羽状花纹，而负前束过大则会导致轮胎内侧磨损，同样形成羽状花纹。因此，正确的前束设计可以减少轮胎磨损，延长轮胎使用寿命。

总之，正前束和负前束对汽车的舒适性和操控性能都有影响。正确设计的前束可以提高驾驶的稳定性和舒适性，同时减少轮胎磨损，延长轮胎使用寿命。

因此，汽车制造商需要根据车型和用途来选择合适的前束设计，以满足消费者的需求。