进气压力传感器的作用

是给发动机提供负载信息和进气温度信息，将进气管的负担变化为电信号，以便发动机电子器件控制板根据此信号来调整点火提前角、点火正时视角等参数。

其工作原理是通过感知器内部阻值的变化来转化成信号电压，送至发动机操纵模块(ECU)，ECU再根据此信号电压的大小来操纵调整点火提前角和点火正时角度。

进气压力传感器安装在发动机的进气歧管上，具体位置在进气歧管的上方，以防止存水。压力传感器有多种形式，但根据其信号产生的基本原理可将其分为压阻式、半导体氧化锌压敏电阻式、电容传感器、差动保护变电器式及表面弹性波式等。

其中，半导体氧化锌压敏电阻式因为响应速度快、检验精度高、规格小且组装灵活等优势，被广泛应用于D型喷射系统中。

在发动机工作时，随着电子节气门开启度的变化，进气歧管内的真空值、绝对压力以及输出信号特征曲线均会发生变化。电子节气门开启度越小，进气歧管的真空值越大，进气支管内的绝对压力就越小，输出信号电压也越小。而在发动机工作时，电子节气门开启度越大，进气歧管的真空值越小，进气支管内的绝对压力就越大，输出信号电压也越大。