破风车架和普通车架的区别

破风车架和普通车架的区别

破风车架和普通车架在外观和性能方面有很大的差异。

外形

破风架正面面积小，车架管材趋扁平低风阻。车轮大多粗厚，巡航省力。

爬坡架管材大多粗圆，风阻要比破风架大。力学性能要比破风架好。轮组大多是细小轮框。

重量

爬坡架轻，超级轻。

破风架也轻，但是车身会有非必要的重量(整流作用)

自行车分类

自行车主要分为四类，第一类是民用车，就是最普通的代步用的；第二类是轮胎很粗的山地车；第三类叫做攀爬车；还有一类就是公路自行车比赛用的公路车，我们平时习惯叫它“赛车”。

公路车和山地车的区别

公路车

公路车可以说是自行车中的”跑车”，为追求速度而设计，车架往往采用简单高效的菱形设计、减低风阻的下弯把手、专用的较小钳型刹器、较细的低阻力外胎，标准公路车的轮径都是统一的大小，即700C。

山地车

山地车更适合骑行于山区的路况，通常配有结实的钻石型车架；一般会配置平把或燕把，优点是双手握把时张得较宽，有利于操控；轮胎花纹粗且宽，能更好的体现其抓地力，稳定性好，胎压较低，确保其在不太平整的山地骑行时安全。