山地车xc什么意思

山地车XC是CrossCountry的缩写，是一种轻度越野车型的自行车。它具有很强的爬坡性能，适用于普通山地越野，也是山地车中最轻便、最实用的车型，追求轻量化和高速通过性，因此新车型多为29寸大轮径。XC车型基本属于“万金油”类型，公路路况和越野路况通杀，基本上所有路面它都可以使用。但由于它的避震行程较小，无法满足大震动的吸收，只能适应轻量越野级别(单个障碍高低落差不大的路况)。

扩展资料：

山地车分类：

1、林道TR(Trail)：骑行路线多为林间小道，注重骑行的流畅性，多为全避震车型，行程多为前后140mm。

2、全山地AM(AllMountain)：车辆性能平均，连续爬坡或下坡都能胜任，对于只想拥有一辆车但却能骑更多地形或想进行长途越野旅行的人来说是最佳选择。行程前后150—160mm。

3、双人竞速DS(DirtJumping)：借助人工修建的场地进行空中腾越与特技动作，车辆多为硬尾，短后叉，强调强度与几何角度，车架多为co-mo钢，有较大的跨下空间。135*10mm后轮，前叉行程100mm以下。

4、速降DH(DownHill)：专注与下坡与大落差，多用双肩前叉，车架强度高，整车重量多在17KG以上，有很大的预压，行程200—203mm。

山地车xc是越野山地车。最常见的山地车类型：XC，是crosscountry的简写。意思是越野。XC同样被用在越野长跑、越野赛马等比赛中。这种类型的比赛是在长距离的越野道路上展开，和其他类型不同的地方是道路的路况比较好，包括乡间道路、山路等。由于路相对平整，XC车型的避震行程较小，无法满足大震动的吸收，只能适应轻量越野级别(单个障碍高低落差不大的路况)。XC车型的多功能性和实用性，加上国内外举行了很多大型的XC越野赛事，激发了国内XC山地车的热潮。但仍然有相当一部分车友对此车型的定位和使用环境还不熟悉，存在相对偏离的玩法。

XC自行车的车架基本以硬架子(没有后避震)作为主体部分，配合避震前叉或硬叉。车轮方面，流行的尺寸有26、27.5及29(英寸)轮径可供选择，其中目前国际赛场(UCI)上使用最多的27.5和29，拥有更高的通过性和抓地力颇受专业车手们的青睐。为了取得更快的速度，轮胎中间的胎纹尽量的减少，只保留位于外胎边缘的颗粒以增加转弯的抓地能力。这样的山地车通常是使用80-100mm的减震前叉或者后减震，并且重量合适。XC自行车的重量通常是9公斤至14公斤。

XC骑行是最普遍的一种自行车骑行运动，是越野山地车的一种，主要设计用于公路和轻量越野路况等混合路面使用。它具有多功能性和实用性，但由于XC车型的定位和使用环境还不熟悉，存在相对偏离的玩法。